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鐵路建設(shè)力度帶動對鐵路扣件需求的增長

1、發(fā)展概況

鐵路建設(shè)作為交通運輸建設(shè)的重要組成部分，在未來具有巨大的增長潛力。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》及《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，一批重大標志性項目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右；展望到2030年，基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。遠期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。

相關(guān)報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年中國鐵路扣件行業(yè)需求調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告》

（1）高鐵行業(yè)發(fā)展概況

從2008年8月1日，我國第一條高鐵——京津城際開通以來，高鐵建設(shè)進入快車道，各年投產(chǎn)鐵路中，高鐵線路占比逐年上升，由2015年的29.93%上漲到2018年的87.55%。“十二五”期間，中國已建成投入運營的高鐵總里程達到1.9萬公里，位居世界第*，占世界高鐵總里程的60%以上。截至2019年底，高鐵營業(yè)里程突破3.5萬公里。

隨著我國倡導(dǎo)的“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，“一帶一路”建設(shè)為中國鐵路產(chǎn)業(yè)“走出去”起到了“牽線搭橋”的作用，為中國鐵路技術(shù)、裝備、標準、運輸走向世界提供了機遇與舞臺。目前，我國“高鐵走出去”不斷取得新進展，如雅萬高鐵已進入全面施工階段。

（2）重載行業(yè)發(fā)展概況

重載鐵路是我國專門運輸大型貨物的貨運專線鐵路，具有運能大、效率高、運輸成本低等特點。目前，重載鐵路運輸在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，已被國際公認為鐵路貨運發(fā)展的方向，不僅在一些幅員遼闊、資源豐富、煤炭和礦石等大宗貨物運量占有較大比重的國家發(fā)展重載鐵路，如美國、加拿大、巴西等，在歐洲以客運為主的客貨混運干線上也開始開行重載列車。

目前，我國重載鐵路主要分為以大秦、唐呼、瓦日、浩吉（蒙華）鐵路為代表，由國鐵集團進行管轄；以朔黃、神朔、包神、大準鐵路為代表，由國家能源集團進行管轄。

2、市場需求

（1）高鐵線路新建與維護根據(jù)鐵路建設(shè)規(guī)劃，到2020年，高速鐵路里程達到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年，高速鐵路里程達到3.8萬公里左右，遠期（2030年）高速鐵路里程達到4.5萬公里左右。我國高鐵建設(shè)將帶動高鐵扣件需求快速增長。同時，隨著既有高鐵運營時間延長，高鐵扣件逐漸老化，為了確保鐵路運行的安全，需要進行更換和維護。因此，未來期間，對于高鐵扣件的更換維護需求將逐步上升。根據(jù)國鐵集團官網(wǎng)介紹，截至2019年底，預(yù)計全國高鐵里程達到3.5萬公里，實際建設(shè)進程高于預(yù)期。根據(jù)我國現(xiàn)行高鐵建設(shè)標準，每萬公里高鐵線路扣件需求約為6,700萬套。按照我國高鐵建設(shè)遠期規(guī)劃和今年高鐵新增速度，假設(shè)2024年達到4.5萬公里規(guī)劃目標，2020-2024年平均每年新增高鐵里程2,000公里。高鐵新建市場扣件需求測算如下：

軌道扣件受荷載、路基變化及扣件產(chǎn)品自然老化等各種因素影響，有一定的使用壽命，同時受荷載和路基變化等各種因素影響，自開通之日起，需要根據(jù)實際工況需要進行軌道扣件養(yǎng)護和部件更換。自2008年8月中國大陸第一條設(shè)計時速350公里的高鐵鐵路——京津城際鐵路開通運營以來，截至目前，已經(jīng)超過十年。因此，未來期間，對于鐵路高鐵扣件系統(tǒng)的保養(yǎng)和更換需求將逐步上升。根據(jù)我國2008-2018年高鐵新建新增營業(yè)里程數(shù)據(jù)，以高鐵扣件10年、15年、20年使用壽命周期測算，高鐵扣件市場未來的更新維護需求測算如下：

高鐵扣件市場未來的更新維護需求

資料來源：wind、普華有策

（2）重載鐵路建設(shè)

重載鐵路具有運量大、能耗低、排放少、污染小的比較優(yōu)勢，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運量，對于服務(wù)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。為此，國鐵集團實施《2018-2020年貨運增量行動方案》，進一步提升運輸能力，降低物流成本，優(yōu)化產(chǎn)品供給。到2020年，全國鐵路貨運量達47.9億噸，大宗貨物運量占鐵路貨運總量的比例穩(wěn)定保持在90%以上。因此，未來加大重載鐵路建設(shè)力度，將混合鐵路轉(zhuǎn)型為貨物重載鐵路，對傳統(tǒng)鐵路進行改造和建設(shè)等，都將帶動對重載鐵路扣件需求的增長。

（3）高鐵技術(shù)及產(chǎn)品出口

隨著我國高鐵技術(shù)步入世界前列，高鐵成為我國對外交流合作的新名片。在“一帶一路”戰(zhàn)略的推動下，高鐵成為我國與各個國家國際合作的重要領(lǐng)域和優(yōu)先方向。強化與周邊國家互聯(lián)互通，加快高鐵“走出去”，打造中國高速鐵路技術(shù)、裝備、標準、運輸?shù)绕放?，以提升國際影響力和競爭力，為中國軌道交通裝備配套產(chǎn)品制造業(yè)帶來了前所未有的機遇。

報告目錄：

第一章 軌道扣件相關(guān)概況

第一節(jié) 軌道扣件概況

一、軌道扣件的定義

二、軌道扣件的特征

三、軌道扣件的作用

四、軌道扣件發(fā)展歷程

第二節(jié) 軌道結(jié)構(gòu)類型及扣件系統(tǒng)

第三節(jié) 高速鐵路無砟軌道扣件設(shè)計要點

第四節(jié) 目前國外無砟軌道使用的扣件主要有那幾種類型

第二章 2016-2020年世界軌道扣件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2016-2020年世界軌道扣件業(yè)運行總況

一、世界軌道扣件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、世界軌道扣件行業(yè)市場需求分析

三、世界軌道扣件行業(yè)應(yīng)用情況分析

四、世界軌道扣件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

第二節(jié) 國際軌道扣件產(chǎn)品主要國家及地區(qū)發(fā)展情況分析

一、美國

二、亞洲

三、歐洲

第三節(jié) 2020-2026年世界軌道扣件市場發(fā)展趨勢預(yù)測

第三章 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)市場運行環(huán)境分析

第一節(jié) 2016-2020年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

第二節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)政策環(huán)境分析

一、軌道扣件政策

二、軌道扣件標準

三、中國十三五鐵路建設(shè)規(guī)劃

第三節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第四節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)社會環(huán)境分析

第四章 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、中國軌道扣件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、中國軌道扣件行業(yè)的發(fā)展必要性

三、對我國軌道扣件工業(yè)的影響及對策

四、中國軌道扣件行業(yè)發(fā)展情景分析

第二節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件技術(shù)研究分析

一、軌道扣件生產(chǎn)技術(shù)

二、客運專線無砟軌道 扣件系統(tǒng)技術(shù)研究

三、中國軌道扣件技術(shù)研究現(xiàn)狀分析

四、中國軌道扣件技術(shù)研究情景分析

第三節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)供需現(xiàn)狀分析

一、中國軌道扣件行業(yè)供應(yīng)情況分析

二、中國軌道扣件市場需求現(xiàn)狀分析

三、中國軌道扣件行業(yè)供需趨勢預(yù)測

第四節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)發(fā)展存在的問題

第五章 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)市場分析

第一節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件市場現(xiàn)狀分析

一、中國軌道扣件市場規(guī)模分析

二、中國軌道扣件市場增速分析

三、中國軌道扣件未來市場前景

第二節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件進出口分析

一、中國軌道扣件出口分析

二、中國軌道扣件進口分析

三、中國軌道扣件進出口趨勢預(yù)測

第三節(jié) 中國軌道扣件市場上游行業(yè)分析

第六章 2016-2020年中國軌道扣件地區(qū)銷售分析

第一節(jié) 軌道扣件“東北地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年東北地區(qū)發(fā)展狀況分析

二、2016-2020年東北地區(qū)軌道扣件需求分析

第二節(jié) 軌道扣件“華北地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年華北地區(qū)銷發(fā)展狀況分析

二、2016-2020年華北地區(qū)軌道扣件需求分析

第三節(jié) 軌道扣件“中南地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年中南地區(qū)發(fā)展狀況分析

二、2016-2020年中南地區(qū)軌道扣件需求分析

第四節(jié) 軌道扣件“華東地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年華東地區(qū)發(fā)展狀況分析

二、2016-2020年華東地區(qū)軌道扣件需求分析

第五節(jié) 軌道扣件“西北地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年西北地區(qū)發(fā)展狀況分析

二、2016-2020年西北地區(qū)軌道扣件需求分析

第六節(jié) 軌道扣件“西南地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年西南地區(qū)發(fā)展狀況分析

二、2016-2020年西南地區(qū)軌道扣件需求分析

第七章 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)狀況分析

一、中國軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析

二、中國軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)量分析

三、中國軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)增速分析

四、中國軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)趨勢預(yù)測

第二節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)區(qū)域分析

一、中國軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)區(qū)域分布

二、中國軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)集中度分析

第八章 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)競爭格局分析

第一節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)競爭現(xiàn)狀調(diào)研

一、軌道扣件行業(yè)核心競爭要素分析

二、軌道扣件品牌競爭情況分析

三、軌道扣件主要競爭企業(yè)情況分析

四、國內(nèi)外軌道扣件企業(yè)的競爭差距

第二節(jié) 2016-2020年中國軌道扣件行業(yè)集中度分析

一、市場集中度分析

二、區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 2020-2026年中國軌道扣件行業(yè)競爭態(tài)勢分析

第九章 2020年中國軌道扣件行業(yè)部分企業(yè)運行分析

第一節(jié) A

第二節(jié) B

第三節(jié) C

第四節(jié) D

第五節(jié) E

第十章 2016-2020年中國鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

一、中國鐵路建設(shè)的歷程回顧

二、中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征透析

三、中國鐵路行業(yè)實現(xiàn)跨越式進步

四、第六次大提速擴容中國鐵路生存空間

第二節(jié) 2016-2020年中國鐵路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)況

一、2016-2020年中國鐵路行業(yè)建設(shè)概況

二、2016-2020年中國鐵路建設(shè)綜述

三、2016-2020年鐵路行業(yè)建設(shè)簡況

四、2016-2020年鐵路行業(yè)發(fā)展概況

第三節(jié) 中國鐵路市場開放的途徑分析

一、中國鐵路市場開放現(xiàn)狀調(diào)研

二、中國鐵路市場開放的確立條件

三、鐵路市場開放的途徑與方式

四、引入戰(zhàn)略投資者

第四節(jié) 部分省市鐵路建設(shè)的發(fā)展動態(tài)

一、上海

二、湖北

三、湖南

四、廣東

五、四川

六、江蘇

七、山東

第五節(jié) 中國合資鐵路建設(shè)概況

一、合資鐵路已成為中國鐵路發(fā)展的主流

二、鐵道部大力推進合資鐵路發(fā)展

三、我國合資鐵路建設(shè)取得的有益經(jīng)驗

四、促進合資鐵路健康發(fā)展的十大原則

五、我國合資鐵路發(fā)展壯大的戰(zhàn)略措施

第六節(jié) 鐵路建設(shè)與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)

一、鐵路與城市的相互關(guān)系

二、鐵路建設(shè)適應(yīng)城市發(fā)展的途徑

三、國有鐵路參與城市軌道交通的重要性及模式

四、以武漢為例分析鐵路參與城市交通規(guī)劃的必要性

第七節(jié) 中國鐵路行業(yè)發(fā)展存在的主要問題

一、鐵路建設(shè)資金缺口的因素分析

二、鐵路企業(yè)規(guī)范化發(fā)展的阻礙

三、民營資本進入鐵路建設(shè)的問題

四、鐵路建設(shè)投資需要多元化

第八節(jié) 中國鐵路建設(shè)的對策與建議

一、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析

二、鐵路民營化需配套改革措施

三、對鐵路建設(shè)項目投資控制的建議

四、地方政府參與鐵路建設(shè)的啟示

五、鐵路基本建設(shè)發(fā)展的對策

第十一章 2020-2026年中國軌道扣件行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測

第一節(jié) 2020-2026年中國軌道扣件產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測

一、軌道扣件技術(shù)開發(fā)方向分析

二、軌道扣件行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

第二節(jié) 2020-2026年中國軌道扣件行業(yè)市場發(fā)展前景預(yù)測分析

一、軌道扣件供給預(yù)測分析

二、軌道扣件需求預(yù)測分析

三、軌道扣件市場競爭格局預(yù)測分析

第三節(jié) 2020-2026年中國軌道扣件未來市場發(fā)展趨勢預(yù)測

一、產(chǎn)業(yè)集中度趨勢預(yù)測

二、十四五行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

第十二章 2020-2026年中國軌道扣件產(chǎn)業(yè)投資機會與風(fēng)險分析

第一節(jié) 2020-2026年中國軌道扣件產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析

第二節(jié) 2020-2026年中國軌道扣件產(chǎn)業(yè)投資機會分析

一、軌道扣件投資潛力分析

二、軌道扣件投資吸引力分析

第三節(jié) 2020-2026年中國軌道扣件產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險分析

一、市場競爭風(fēng)險分析

二、技術(shù)風(fēng)險分析

三、其它風(fēng)險分析

第四節(jié) 普華有策投資建議