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汽車電子智能化程度不斷加強(qiáng)，深度電子化成趨勢(shì)（附報(bào)告目錄）

1、汽車電子行業(yè)發(fā)展階段分析

汽車電子產(chǎn)品是指智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)和車載信息服務(wù)中，具備感知、計(jì)算、反饋、控制、執(zhí)行、通信、應(yīng)用等功能，實(shí)現(xiàn)信息感知、高速計(jì)算、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、行為決策和整車控制的基礎(chǔ)電子產(chǎn)品。

汽車電子至今已有數(shù)十年的發(fā)展歷程。1971 年以前，汽車上僅裝配著收音機(jī)等簡(jiǎn)單的汽車電子產(chǎn)品。隨著信息產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)的快速進(jìn)步，半導(dǎo)體、傳感器等電子元器件的生產(chǎn)技術(shù)不斷成熟，越來越多的電子裝置被應(yīng)用在汽車上。汽車電子的裝配使汽車具備交通、娛樂、辦公和通信等更多社會(huì)功能，滿足了消費(fèi)者對(duì)汽車日益多元化的要求，汽車電子化逐漸成為汽車制造商贏得市場(chǎng)的一種有效手段。汽車電子化程度的高低，已成為衡量汽車綜合性能和技術(shù)水平的重要標(biāo)志。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2026年汽車電子行業(yè)全景調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

汽車電子行業(yè)發(fā)展的四個(gè)階段

資料來源：普華有策

汽車電子的四個(gè)發(fā)展階段與電子信息產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)的快速進(jìn)步密切相關(guān)。自 1990 年起，汽車電子產(chǎn)業(yè)步入第四個(gè)發(fā)展階段，數(shù)字技術(shù)得到應(yīng)用，汽車整體的智能化水平得到不斷提高。

2、汽車電子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)

汽車電子作為汽車產(chǎn)業(yè)中最為重要的基礎(chǔ)支撐，在政策驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)、環(huán)保助推以及消費(fèi)牽引的共同作用下，市場(chǎng)規(guī)模近年來呈迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì) 2022 年分別可達(dá) 21,399 億元和 9,783 億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為7.82%和 12.66%，中國(guó)增速高于全球。

近年來中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的帶動(dòng)下發(fā)展迅速，企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、服務(wù)水平都得到較大提升。但是國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)與國(guó)際大型的汽車零部件、汽車電子企業(yè)相比在技術(shù)積累、經(jīng)驗(yàn)等方面仍存在不足。在汽車電子控制系統(tǒng)和車身電子領(lǐng)域，大陸、博世、德爾福、偉世通等國(guó)際知名汽車電子廠商具有一定優(yōu)勢(shì)，大部分本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯。隨著國(guó)家對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)的大力扶持，少數(shù)專注于車載電子核心技術(shù)研發(fā)，以產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和持續(xù)滿足汽車企業(yè)滿意度為本的國(guó)內(nèi)車載電子企業(yè)不斷突破國(guó)際汽車電子廠商的技術(shù)壁壘，滿足國(guó)內(nèi)外汽車主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的嚴(yán)苛需求，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和廣闊的發(fā)展空間，成為本土汽車電子行業(yè)的先鋒隊(duì)和主力軍。

3、汽車電子智能化和網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)程度不斷加強(qiáng)

數(shù)字技術(shù)開始應(yīng)用于汽車電子行業(yè)至今，其產(chǎn)品的智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度不斷加強(qiáng)，大致可分為以下階段：第一階段，汽車電子產(chǎn)品主要形態(tài)為機(jī)械式儀表盤及簡(jiǎn)單的音頻播放設(shè)備，功能結(jié)構(gòu)單一，可提供的信息僅有車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油耗等基本信息；第二階段，汽車電子產(chǎn)品進(jìn)入電子時(shí)代，裝置仍以機(jī)械儀表為主，但少數(shù)小尺寸中控液晶顯示開始使用，此外也增加了導(dǎo)航系統(tǒng)、影音等功能，為駕駛員提供較多信息；第三階段，以大尺寸中控液晶屏為代表率先替代傳統(tǒng)中控，全液晶儀表開始逐步替代傳統(tǒng)儀表，中控屏與儀表盤一體化設(shè)計(jì)的方案開始出現(xiàn)，少數(shù)車型新增 HUD 抬頭顯示、流媒體后視鏡等，人機(jī)交互方式多樣化，智能化程度明顯提升；未來，隨著 ADAS 逐步深入應(yīng)用，芯片和算法等性能增加，汽車電子產(chǎn)品將進(jìn)一步升級(jí)，一芯多屏、多屏互融、立體式虛擬呈現(xiàn)等技術(shù)普及，核心技術(shù)體現(xiàn)為進(jìn)一步集成智能駕駛的能力。

汽車電子智能化和網(wǎng)聯(lián)化程度不斷加強(qiáng)，也是推動(dòng)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步提升的重要因素之一。

隨著人們對(duì)汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的需求不斷加深，以及智能駕駛相關(guān)技術(shù)日漸成熟，未來汽車產(chǎn)業(yè)向深度電子化方向發(fā)展已是必然趨勢(shì)，汽車電子行業(yè)也將隨之迎來高速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇。

報(bào)告目錄：

第一章　汽車電子行業(yè)概況

1.1　汽車電子的定義與分類

1.2　汽車電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.3　汽車電子在產(chǎn)業(yè)地位分析

1.4　汽車電子行業(yè)發(fā)展階段分析

第二章　2016-2020年汽車行業(yè)的發(fā)展

2.1　2016-2020年世界汽車行業(yè)發(fā)展概況

2.1.1　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

2.1.2　行業(yè)生產(chǎn)狀況

2.1.3　行業(yè)銷售現(xiàn)狀

2.2　中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展綜述

2.3　2016-2020年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行分析

2.3.1　產(chǎn)銷狀況分析

2.3.2　汽車保有規(guī)模

2.3.3　外貿(mào)狀況分析

2.3.4　經(jīng)濟(jì)效益分析

2.4　中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的問題分析

2.5　促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策

第三章　2016-2020年汽車電子市場(chǎng)的發(fā)展

3.1　國(guó)際汽車電子市場(chǎng)概況

3.2　中國(guó)汽車電子行業(yè)發(fā)展概述

3.2.1　市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)

3.2.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位

3.2.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段

3.2.4　發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

3.2.5　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

3.2.6　引領(lǐng)汽車發(fā)展方向

3.3　2016-2020年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展分析

3.3.1　市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀

3.3.2　出口市場(chǎng)狀況

3.3.3　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

3.3.4　汽車電子滲透率

3.4　2016-2020年汽車電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

3.5　汽車電子市場(chǎng)發(fā)展存在的問題

3.6　中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展策略及建議

第四章　2016-2020年汽車電子控制裝置分析

4.1　2016-2020年汽車電子控制裝置的總體概況

4.2　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

4.2.1　市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模

4.2.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.2.3　行業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)

4.2.4　未來發(fā)展形勢(shì)

4.3　汽車底盤

4.4　胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

4.5　車身電子控制

4.6　傳感器

4.6.1　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)

4.6.2　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

4.6.3　車用傳感應(yīng)用

4.6.4　產(chǎn)業(yè)應(yīng)用潛力

第五章　2016-2020年車載汽車電子裝置分析

5.1　2016-2020年車載汽車電子裝置的總體發(fā)展

5.2　車載娛樂信息系統(tǒng)

5.3　汽車導(dǎo)航系統(tǒng)

5.3.1　市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素

5.3.2　市場(chǎng)銷售現(xiàn)狀

5.3.3　應(yīng)用技術(shù)情況

5.4　汽車音響

5.4.1　全球市場(chǎng)概況

5.4.2　市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)

5.4.3　市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)

5.4.4　產(chǎn)業(yè)軟肋及對(duì)策

5.4.5　市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

5.5　車載汽車電子行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

5.5.1　技術(shù)研發(fā)障礙

5.5.2　研發(fā)投入障礙

5.5.3　前裝市場(chǎng)進(jìn)入障礙

5.5.4　其他

第六章　2016-2020年汽車電子技術(shù)分析

6.1　汽車電子技術(shù)發(fā)展概述

6.2　中國(guó)汽車電子技術(shù)的發(fā)展

6.3　汽車電子應(yīng)用技術(shù)分析

6.4　汽車電子技術(shù)在安全方面的應(yīng)用透析

6.5　汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

6.5.1　未來發(fā)展方向

6.5.2　技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

6.5.3　重點(diǎn)技術(shù)前景

第七章　2016-2020年主要地區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

7.1　上海

7.1.1　行業(yè)發(fā)展成就分析

7.1.2　行業(yè)發(fā)展促進(jìn)戰(zhàn)略

7.1.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)方案

7.1.4　行業(yè)發(fā)展瓶頸分析

7.2　長(zhǎng)春

7.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就

7.2.2　臺(tái)企投資動(dòng)態(tài)

7.2.3　產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

7.3　深圳

7.3.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

7.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就

7.3.3　產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)

7.3.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

第八章　2016-2019年國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)分析

8.1　A公司

8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

8.1.3　企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

8.1.4　在華業(yè)務(wù)發(fā)展策略

8.2　B公司

8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

8.2.4　與本土企業(yè)開展合作

8.3　C公司

8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

8.3.3　技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用

8.4　D公司

8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

8.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

8.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析

8.4.5　競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析

8.5　E公司

8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

8.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

8.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析

8.5.5　競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析

8.6  F公司

8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

8.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

8.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析

8.5.5　競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析

第九章　2016-2020年汽車零部件行業(yè)分析

9.1　2016-2020年世界汽車零部件業(yè)的發(fā)展

9.2　2016-2020年中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展概述

9.3　中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析

9.3.1　模式發(fā)展階段

9.3.2　組織結(jié)構(gòu)模式

9.3.3　發(fā)展模式比較

9.3.4　模式的發(fā)展方向

9.4　中國(guó)汽車零部件行業(yè)存在的問題

9.5　中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策

9.6　汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景分析

9.6.1　行業(yè)前景展望

9.6.2　行業(yè)發(fā)展方向

9.6.3　市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第十章　中國(guó)汽車電子行業(yè)投資分析

10.1　中國(guó)汽車電子行業(yè)投資環(huán)境

10.2　中國(guó)汽車電子行業(yè)投資壁壘分析

10.2.1　產(chǎn)品技術(shù)壁壘

10.2.2　行業(yè)人才壁壘

10.2.3　市場(chǎng)客戶壁壘

10.2.4其他壁壘

10.3　中國(guó)汽車電子行業(yè)投資策略分析

第十一章　2021-2026年汽車電子市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

11.1　國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

11.1.1　未來發(fā)展方向

11.1.2　全球市場(chǎng)機(jī)遇

11.1.3　全球行業(yè)預(yù)測(cè)

11.2　中國(guó)汽車電子市場(chǎng)前景展望

11.2.1　市場(chǎng)需求分析

11.2.2　十四五發(fā)展趨勢(shì)

11.2.3　產(chǎn)品發(fā)展方向

11.3　普華有策對(duì)2021-2026年中國(guó)汽車電子行業(yè)預(yù)測(cè)

11.3.1　發(fā)展因素分析

11.3.2　市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)