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車(chē)載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展方向及市場(chǎng)空間分析（附報(bào)告目錄）

車(chē)載充電機(jī)作為一個(gè)電力電子系統(tǒng)，主要由功率電路和控制電路組成。對(duì)于功率電路，由變壓器和功率管組成的 DC-DC 變換器是其重要組成部分；對(duì)于控制電路，它的核心是控制器，用來(lái)實(shí)現(xiàn)與 BMS 的 CAN 通信，對(duì)電池的狀態(tài)進(jìn)行采集分析和判斷，進(jìn)而調(diào)整充電機(jī)的充電參數(shù)并控制功率電路按照三段式充電曲線給鋰電池組充電。

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求不斷提高，國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)行業(yè)更加注重技術(shù)研發(fā)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電源電氣技術(shù)，對(duì)自身產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)以適應(yīng)新的行業(yè)業(yè)態(tài)?？偟膩?lái)說(shuō)，車(chē)載充電機(jī)向著集成度更高、功率密度更高、轉(zhuǎn)換效率更高、穩(wěn)定性更高、重量更輕、環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)的方向發(fā)展，逐漸滿足整車(chē)企業(yè)對(duì)結(jié)構(gòu)及效率方面的較高需求。具體來(lái)說(shuō)，其一，鑒于 6.6kW 為單向交流充電極限，需發(fā)展三相交流 OBC 實(shí)現(xiàn)高功率充電；其二，功率提升后帶來(lái)的產(chǎn)熱增加要求熱管理方式需由風(fēng)冷向液冷轉(zhuǎn)變；其三，汽車(chē)功能的拓展對(duì)電網(wǎng)整體供電的穩(wěn)定性和平穩(wěn)運(yùn)行提出了更高要求，突破雙向逆變技術(shù)，可將電池電能逆變?yōu)?/span> AC 對(duì)外輸出，適應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)；其四，器件電氣化、高壓化趨勢(shì)清晰。

車(chē)載充電機(jī)作為新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2021年全球車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到111億元左右，行業(yè)市場(chǎng)空間廣闊。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢(xún)有限公司《2021-2027年車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前瞻及投資發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

2018-2021年全球車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)空間分析及預(yù)測(cè)

資料來(lái)源：普華有策

報(bào)告目錄：

第一章　車(chē)載充電機(jī)基本概述

1.1　車(chē)載充電機(jī)的內(nèi)涵及原理

1.1.1　基本內(nèi)涵

1.1.2　主要參數(shù)

1.1.3　主要分類(lèi)

1.1.4　充電過(guò)程

1.2　車(chē)載充電機(jī)的主要構(gòu)成

1.2.1　結(jié)構(gòu)框圖

1.2.2　控制主板

1.2.3　電源模塊

1.3　車(chē)載充電機(jī)的充電方式

1.3.1　恒壓充電

1.3.2　恒流充電

1.3.3　階段性充電

1.3.4　脈沖充電

第二章　2016-2020年中國(guó)車(chē)載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

2.1　中國(guó)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)力

2.1.1　車(chē)載充電技術(shù)效益

2.1.2　充電設(shè)施建設(shè)滯后

2.1.3　動(dòng)力電池性能提升

2.1.4　車(chē)載充電機(jī)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

2.2　中國(guó)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展綜況

2.2.1　市場(chǎng)規(guī)模分析

2.2.2　產(chǎn)品價(jià)格分析

2.2.3　相關(guān)機(jī)構(gòu)布局

2.2.4　地區(qū)發(fā)展布局

2.3　中國(guó)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

2.3.1　競(jìng)爭(zhēng)主體分析

2.3.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

2.3.3　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

2.4　車(chē)載充電機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

2.4.1　生產(chǎn)商直供模式

2.4.2　系統(tǒng)集成商采購(gòu)模式

2.4.3　整車(chē)企業(yè)自主研發(fā)模式

2.5　車(chē)載充電機(jī)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式探究

2.5.1　傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式

2.5.2　企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題

2.5.3　企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)策

2.5.4　互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式

2.6　車(chē)載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策

2.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境分析

2.6.2　政策標(biāo)準(zhǔn)有待完善

2.6.3　面臨技術(shù)開(kāi)發(fā)問(wèn)題

2.6.4　產(chǎn)品設(shè)備安全問(wèn)題

2.6.5　企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑

第三章　2016-2020年車(chē)載充電機(jī)下游新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

3.1　車(chē)載充電機(jī)應(yīng)用于新能源汽車(chē)

3.1.1　應(yīng)用地位

3.1.2　應(yīng)用領(lǐng)域

3.2　2016-2020年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況

3.2.1　產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)?；仡?/span>

3.2.2　產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模現(xiàn)狀

3.2.3　企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模

3.2.4　銷(xiāo)售模式分析

3.2.5　市場(chǎng)份額占比

3.3　中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分析

3.3.1　市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模

3.3.2　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.3.3　技術(shù)水平現(xiàn)狀

3.3.4　面臨問(wèn)題挑戰(zhàn)

3.3.5　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

3.4　中國(guó)插電式混合動(dòng)力電車(chē)市場(chǎng)分析

3.4.1　市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模

3.4.2　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.4.3　技術(shù)水平現(xiàn)狀

3.4.4　行業(yè)發(fā)展前景

3.5　中國(guó)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分析

3.5.1　市場(chǎng)銷(xiāo)量現(xiàn)狀

3.5.2　技術(shù)水平發(fā)展

3.5.3　企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)

3.5.4　政策扶持力度

3.5.5　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

3.6　中國(guó)新能源車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析

3.6.1　市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

3.6.2　產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)

3.6.3　技術(shù)發(fā)展方向

3.6.4　技術(shù)發(fā)展路線

3.6.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

第四章　2016-2020年車(chē)載充電機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析

4.1　充電站行業(yè)分析

4.1.1　充電站基本概述

4.1.2　充電站發(fā)展規(guī)模

4.1.3　充電站產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

4.1.4　充電站投資主體

4.1.5　充電站運(yùn)營(yíng)模式

4.1.6　充電站盈利模式

4.1.7　建設(shè)的影響因素

4.1.8　充電站發(fā)展趨勢(shì)

4.2　充電樁行業(yè)分析

4.2.1　充電樁基本分類(lèi)

4.2.2　充電樁建設(shè)情況

4.2.3　充電樁建設(shè)規(guī)模

4.2.4　充電樁建設(shè)成本

4.2.5　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況

4.2.6　充電樁運(yùn)營(yíng)模式

4.2.7　充電樁需求空間

第五章　2016-2020年車(chē)載充電機(jī)相關(guān)技術(shù)分析

5.1　車(chē)載充電機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

5.1.1　技術(shù)參數(shù)分析

5.1.2　檢驗(yàn)規(guī)范分析

5.1.3　供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)

5.2　車(chē)載充電機(jī)技術(shù)發(fā)展綜況

5.2.1　技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.2　技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)

5.2.3　技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

5.2.4　系統(tǒng)化發(fā)展趨勢(shì)

5.3　車(chē)載充電機(jī)技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)狀況

5.3.1　數(shù)據(jù)來(lái)源與檢索方法介紹

5.3.2　車(chē)載充電技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)格局

5.3.3　車(chē)載充電技術(shù)研究熱點(diǎn)分布

5.3.4　車(chē)載充電技術(shù)專(zhuān)利申請(qǐng)主體

5.4　車(chē)載充電機(jī)技術(shù)應(yīng)用方案分析

5.4.1　車(chē)載充電機(jī)整體設(shè)計(jì)方案

5.4.2　車(chē)載充電機(jī)硬件電路設(shè)計(jì)

5.4.3　車(chē)載充電機(jī)控制系統(tǒng)分析

5.5　智能充電機(jī)充電技術(shù)分析

5.5.1　智能充電機(jī)設(shè)備介紹

5.5.2　智能充電機(jī)充電技術(shù)

5.5.3　智能充電機(jī)控制系統(tǒng)

5.6　鋰離子電池充電機(jī)充電技術(shù)分析

5.6.1　技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

5.6.2　車(chē)載鋰離子電池管理系統(tǒng)

5.6.3　電池管理系統(tǒng)的核心功能

5.6.4　鋰離子充電電池檢測(cè)技術(shù)

第六章　中國(guó)車(chē)載充電機(jī)重點(diǎn)企業(yè)分析

6.1　A公司

6.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.1.2　車(chē)載充電器業(yè)務(wù)

6.1.3　企業(yè)融資動(dòng)態(tài)

6.1.4　財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況

6.1.5　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

6.1.6　未來(lái)前景展望

6.2　B公司

6.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.2.2　車(chē)載電機(jī)布局

6.2.3　項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài)

6.2.4　財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況

6.2.5　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

6.2.6　未來(lái)前景展望

6.3　C公司

6.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.3.2　車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品

6.3.3　業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況

6.3.4　競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析

6.3.5　財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況

6.3.6　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

6.3.7　未來(lái)前景展望

6.4　D公司

6.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.4.2　車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品

6.4.3　企業(yè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)

6.4.4　財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況

6.4.5　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

6.5　E公司

6.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.5.2　車(chē)載電源業(yè)務(wù)

6.5.3　產(chǎn)品升級(jí)路線

6.5.4　產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)

6.5.5　未來(lái)發(fā)展布局

第七章　中國(guó)車(chē)載充電機(jī)行業(yè)投資機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析

7.1　車(chē)載充電機(jī)行業(yè)投資機(jī)遇

7.1.1　經(jīng)濟(jì)機(jī)遇

7.1.2　政策機(jī)遇

7.1.3　產(chǎn)業(yè)機(jī)遇

7.2　車(chē)載充電機(jī)行業(yè)投資壁壘分析

7.2.1　技術(shù)壁壘

7.2.2　市場(chǎng)壁壘

7.3　車(chē)載充電機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議

7.3.1　宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

7.3.2　政策體制風(fēng)險(xiǎn)

7.3.3　匯率變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

7.3.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

7.3.5　營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

7.3.6　技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

7.3.7　原料價(jià)格波動(dòng)

7.3.8　資金和人才短板

7.3.9　企業(yè)投資建議

第八章　車(chē)載充電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

8.1　中國(guó)車(chē)載充電機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景

8.1.1　整體發(fā)展態(tài)勢(shì)

8.1.2　產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)

8.1.3　應(yīng)用車(chē)型預(yù)測(cè)

8.1.4　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

8.2　中國(guó)車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

8.2.1　產(chǎn)品高效能趨勢(shì)

8.2.2　產(chǎn)品輕量化趨勢(shì)

8.2.3　產(chǎn)品智能化趨勢(shì)

8.3　普華有策對(duì)2021-2025年中國(guó)車(chē)載充電機(jī)行業(yè)預(yù)測(cè)分析

8.3.1　影響因素分析

8.3.2　車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)