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通用汽油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)分析（附報(bào)告目錄）

1、行業(yè)區(qū)域性特征

通用汽油機(jī)行業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)區(qū)域性比較突出，主要為出口，且出口區(qū)域集中在北美、歐洲。自 2003 年以來，出口所占總銷量的比例一直在 80%以上。我國通機(jī)主要出口地為歐洲和北美，對(duì)上述兩個(gè)區(qū)域的出口額占總出口額的比例為40%以上。

我國通用汽油機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)主要集中在重慶、山東、江蘇、浙江、福建和廣東等省市。其中：重慶地區(qū)主要生產(chǎn) 80ml 以上四沖程通用汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)組、水泵等終端產(chǎn)品；山東區(qū)域以手持式發(fā)動(dòng)機(jī)為主；江蘇地區(qū)主要生產(chǎn)二沖程通用汽油機(jī)、四沖程通用汽油機(jī)、小型柴油機(jī)和園林機(jī)械；浙江地區(qū)主要生產(chǎn)二沖程通用汽油機(jī)和園林機(jī)械；福建地區(qū)主要生產(chǎn)二沖程通用汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)組；廣東區(qū)域主要是外資企業(yè)在國內(nèi)的工廠，以手持式發(fā)動(dòng)機(jī)為主。

近年來，行業(yè)產(chǎn)量平穩(wěn)增長，生產(chǎn)集中度提高，重慶和浙江版塊競(jìng)爭(zhēng)力在增強(qiáng)，山東和江蘇板塊競(jìng)爭(zhēng)力略有下降。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《中國通機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及“十四五”發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》

2、行業(yè)技術(shù)水平及特點(diǎn)

通機(jī)行業(yè)屬于傳統(tǒng)行業(yè)，技術(shù)相對(duì)成熟。然而在中高端通用汽油機(jī)領(lǐng)域，與國際知名廠商相比，國內(nèi)制造的技術(shù)水平還存在一定差距，弱勢(shì)具體體現(xiàn)在能源效率、使用壽命、運(yùn)行可靠性、材料用量、制造工藝、設(shè)備專業(yè)化程度以及新型電機(jī)的研發(fā)等方面。

上世紀(jì) 90 年代末，國內(nèi)部分企業(yè)通過借鑒日本、美國的產(chǎn)品開發(fā)四沖程通用汽油機(jī)產(chǎn)品，但由于技術(shù)實(shí)力有限，只能在其基礎(chǔ)上進(jìn)行局部改進(jìn)，技術(shù)和品質(zhì)水平與國外同類產(chǎn)品相比存在較大差距。當(dāng)前，只有少數(shù)企業(yè)具有獨(dú)立開發(fā)能力，能夠根據(jù)使用需求進(jìn)行產(chǎn)品的自主開發(fā)設(shè)計(jì)，并涉足大排量通用汽油機(jī)領(lǐng)域。

我國通用汽油機(jī)行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，技術(shù)水平已顯著提升。從最初的產(chǎn)品簡(jiǎn)單代工到現(xiàn)在的產(chǎn)品自主研發(fā)、設(shè)計(jì)，取得了明顯進(jìn)步。目前通用汽油機(jī)及其電裝品配件的生產(chǎn)制造已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化、自動(dòng)化和智能化，產(chǎn)品功能不斷增加、性能不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品已經(jīng)具備一定的國際競(jìng)爭(zhēng)力。未來行業(yè)將致力于安全、環(huán)保、輕量便捷、高效節(jié)能等方面的性能研究，提升通用汽油機(jī)的整體技術(shù)水平。

通用動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品的主要市場(chǎng)集中在歐美日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，對(duì)環(huán)保和安全的要求越來越高。美國、歐盟等地除了知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘外，相繼在環(huán)保方面制定了愈加嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入法律法規(guī)，例如：美國從 2011 年開始，對(duì) 225CC 以上的通用汽油機(jī)實(shí)施 EPA 第三階段排放要求，并附加燃油蒸發(fā)排放要求，排放物限值較 EPA 第二階段排放要求降低了 34%；對(duì) 225CC以下的通用汽油機(jī)的新法規(guī)在 2012 年開始實(shí)施，排放物限值較 EPA 第二階段排放要求降低了 38%；歐盟不但執(zhí)行嚴(yán)格的排放法規(guī)，還有多項(xiàng)安全法規(guī)及終端產(chǎn)品的噪聲要求。因此，對(duì)于不具備自主研發(fā)實(shí)力和質(zhì)量控制能力的企業(yè)而言，很難進(jìn)入美國、歐盟等主流市場(chǎng)，多數(shù)只能進(jìn)行殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，并面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。而業(yè)內(nèi)少數(shù)重視自主研發(fā)和質(zhì)量控制的優(yōu)秀企業(yè)，能夠在產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)、加工設(shè)備、人才培養(yǎng)和員工技能培訓(xùn)等各方面加大投入，不斷滿足節(jié)能、減排、減振、降噪、安全和高性價(jià)比的市場(chǎng)需求發(fā)展趨勢(shì)。

3、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國通用汽油機(jī)及終端產(chǎn)品 80%以上用于出口，產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的 40%至 50%左右，已成為世界第一大生產(chǎn)國；2003 年至 2020 年，我國通用汽油機(jī)及終端產(chǎn)品產(chǎn)量由 355 萬臺(tái)增長至 3,346萬臺(tái)，年均復(fù)合增長率達(dá) 14%?！笆濉逼陂g，國內(nèi)通用汽油機(jī)及終端產(chǎn)品產(chǎn)銷量總體上呈平穩(wěn)增長趨勢(shì)。2018 年，中美貿(mào)易戰(zhàn)已現(xiàn)端倪，美國廠商陸續(xù)在關(guān)稅調(diào)高前對(duì)我國通機(jī)廠商加大采購規(guī)模，年產(chǎn)量約為 3,113 萬臺(tái)。受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，2019年美國廠商的訂單量較大幅度減少，國內(nèi)通用汽油機(jī)及終端產(chǎn)品產(chǎn)量降至 2,728 萬臺(tái)，行業(yè)陷入階段性低谷期。進(jìn)入2020年，隨著全球新冠疫情的蔓延，諸多國家生產(chǎn)供應(yīng)的恢復(fù)有待時(shí)日，而我國率先管控住疫情并積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，疊加在通機(jī)制造方面多年沉淀的比較優(yōu)勢(shì)，通機(jī)行業(yè)步入強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇并快速增長的軌道。

2010 年至 2019 年我國通用汽油機(jī)及終端產(chǎn)品產(chǎn)量如下圖所示：

資料來源：中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)小汽油機(jī)分會(huì)、普華有策整理

發(fā)電機(jī)組方面，為了提高抗擊自然災(zāi)害、極端天氣等的應(yīng)急能力，應(yīng)對(duì)電力短缺現(xiàn)狀和改善城市環(huán)境需要，我國對(duì)便攜式發(fā)電機(jī)組等應(yīng)急設(shè)備的需求預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)較大幅度增加的趨勢(shì)。

園林機(jī)械方面，隨著城市環(huán)境和居住條件的改善，公共綠化面積將大幅增加。我國園林機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)主要集中在華東地區(qū)，包括浙江、江蘇、上海、山東等省市，部分企業(yè)分布于重慶、北京等其他地區(qū)。盡管國內(nèi)需求快速增長，但相對(duì)于全球市場(chǎng)而言，國內(nèi)園林機(jī)械市場(chǎng)需求規(guī)模仍然較小，與國外發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距。歐美地區(qū)為園林機(jī)械產(chǎn)品的主要消費(fèi)市場(chǎng)，國內(nèi)園林機(jī)械產(chǎn)品以外銷為主。

小型工程機(jī)械方面，國家在“十三五”期間對(duì)交通運(yùn)輸、水利水電等基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目將持續(xù)加大投入。由于此類項(xiàng)目多為野外作業(yè)，需要大量的小型工程機(jī)械，如切割機(jī)、夯土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、平整機(jī)、空氣壓縮機(jī)及電焊機(jī)等，因此小型工程機(jī)械產(chǎn)品具有較為廣闊的市場(chǎng)增長前景。

農(nóng)業(yè)機(jī)械方面，我國為加快農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程，相繼出臺(tái)了相關(guān)政策支持農(nóng)業(yè)機(jī)械的推廣和普及。2015 年 8月，農(nóng)業(yè)部發(fā)布《農(nóng)業(yè)部關(guān)于開展主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化推進(jìn)行動(dòng)的意見》，要求到2020年力爭(zhēng)全國農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化水平達(dá)到68%以上；2016年12月，工信部、農(nóng)業(yè)部和國家發(fā)改委發(fā)布《農(nóng)機(jī)裝備發(fā)展行動(dòng)方案（2016－2025）》，指出到2025年山區(qū)丘陵等領(lǐng)域機(jī)械化所需裝備得到基本滿足；2018年12月我國發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》，作出重點(diǎn)支持丘陵山區(qū)開展農(nóng)田“宜機(jī)化”改造、擴(kuò)展大中型農(nóng)機(jī)運(yùn)用空間、加快補(bǔ)齊丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械化基礎(chǔ)條件薄弱短板的戰(zhàn)略部署；2018年2月，農(nóng)業(yè)部和財(cái)政部發(fā)布《2018-2020年農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)意見》，明確全國農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼范圍。

由于通用汽油機(jī)和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相近，因此我國本身具備摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)和制造能力的企業(yè)將在通用動(dòng)力機(jī)械行業(yè)具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。在世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中，隨著各國日益提高準(zhǔn)入門檻，具備小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)能力、制造能力和先進(jìn)商業(yè)模式的企業(yè)將能獲得持續(xù)增長的機(jī)會(huì)。中國通用動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品的出口契合了發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移的需求，同時(shí)也帶動(dòng)了中國通用動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展，我國繼成為摩托車生產(chǎn)大國之后已成為通用動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)大國。

雖然中國的通用動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)銷規(guī)模已居世界第一，但是在技術(shù)水平、創(chuàng)新能力等方面，與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距。因此，在技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，中國企業(yè)仍然具備較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

4、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

資料來源：普華有策

隨著全球欠發(fā)達(dá)地區(qū)的手工作業(yè)內(nèi)容逐步被機(jī)械化作業(yè)所替代，除發(fā)達(dá)地區(qū)的需求保持穩(wěn)定外，欠發(fā)達(dá)地區(qū)具有更大的需求潛力，從而推動(dòng)全球通機(jī)消費(fèi)量穩(wěn)步抬升。

近年來，世界通用動(dòng)力機(jī)械行業(yè)的布局發(fā)生了巨大變化，主要表現(xiàn)為：傳統(tǒng)的通用汽油機(jī)供應(yīng)商積極向通用機(jī)械終端產(chǎn)品發(fā)展，減少了通用動(dòng)力產(chǎn)品對(duì)外的銷量；傳統(tǒng)的通用機(jī)械終端產(chǎn)品企業(yè)不斷尋求更具性價(jià)比的通用汽油機(jī)供應(yīng)商；傳統(tǒng)的通用汽油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)由于控制生產(chǎn)成本的需要，將其生產(chǎn)基地向更具比較優(yōu)勢(shì)的國家和地區(qū)的轉(zhuǎn)移。

2000年之前，我國小型通用汽油機(jī)產(chǎn)品主要有植保機(jī)械、油鋸、水泵等品種，每年產(chǎn)量在50萬臺(tái)上下波動(dòng)。2000年以后，隨著國外通用小型汽油機(jī)產(chǎn)業(yè)向國內(nèi)轉(zhuǎn)移以及出口市場(chǎng)的拉動(dòng)，我國已成為通用小型汽油機(jī)第一大生產(chǎn)國。隨著國際市場(chǎng)的增長和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的加快，我國通用動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品出口前景廣闊。受消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)能力的影響，國內(nèi)市場(chǎng)尚處于發(fā)展初期。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活品質(zhì)的不斷提高，通機(jī)及終端產(chǎn)品將逐漸成為必備的生活、生產(chǎn)工具，特別在發(fā)電機(jī)組、農(nóng)業(yè)機(jī)械、園林機(jī)械、小型工程機(jī)械等領(lǐng)域，未來國內(nèi)市場(chǎng)需求的增長空間巨大。

（1）技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)通機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

經(jīng)過多年的技術(shù)引進(jìn)和消化吸收，國內(nèi)通機(jī)制造商的整體技術(shù)水平、生產(chǎn)裝備水平明顯提升，其中部分優(yōu)勢(shì)企業(yè)已經(jīng)掌握了通機(jī)產(chǎn)品的核心技術(shù)，具備了自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，產(chǎn)品檔次與附加值不斷提高，盈利能力不斷增強(qiáng)。

近年來，行業(yè)內(nèi)企業(yè)已越來越重視通過科技進(jìn)步手段降低能源和原材料消耗，并積極采用新型高效工藝技術(shù)及設(shè)備、新型節(jié)能、自動(dòng)化設(shè)備以及信息化技術(shù)來提升生產(chǎn)效率，同時(shí)加強(qiáng)新產(chǎn)品開發(fā)、不斷提升品牌附加值，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

（2）節(jié)能環(huán)保要求的日益提高促使行業(yè)產(chǎn)品效能進(jìn)一步提升

隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，發(fā)達(dá)國家普遍增加了對(duì)溫室氣體排放的控制，對(duì)通用汽油機(jī)及終端產(chǎn)品的環(huán)保要求也不斷提高，該因素將成為未來5年推動(dòng)通機(jī)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。以美國和歐洲為例，美國尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)EPA、CARB和歐洲尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)都不斷推行新的階段標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)尾氣排放的要求越來越嚴(yán)格，國內(nèi)通用汽油機(jī)及終端產(chǎn)品需要應(yīng)對(duì)更高的排放認(rèn)證要求。

此外，我國提出的“十三五”發(fā)展規(guī)劃也將節(jié)能減排列入明確的發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)要求。為落實(shí)國家節(jié)能減排總體發(fā)展戰(zhàn)略，通機(jī)制造行業(yè)必將在未來更加注重產(chǎn)品效能的提升，研究、開發(fā)相關(guān)節(jié)能減排技術(shù)，從而降低通機(jī)產(chǎn)品排放對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生的影響。

通用汽油機(jī)的排放控制有兩條不同的技術(shù)路線，即尾氣后處理法和機(jī)內(nèi)凈化的前端處理方案。尾氣后處理法通過增加二次補(bǔ)氣和催化轉(zhuǎn)化裝置來減少排放，是傳統(tǒng)的技術(shù)路線。但是該技術(shù)方案成本較高，性能有所降低，且會(huì)造成汽油機(jī)運(yùn)行溫度過高，帶來草坪機(jī)等終端產(chǎn)品使用時(shí)的安全隱患。而機(jī)內(nèi)凈化的前端處理方案僅為行業(yè)內(nèi)少數(shù)企業(yè)采用。該方案通過燃燒分析，優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)使油氣混合更加充分，運(yùn)用直噴技術(shù)對(duì)點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行精確控制，提升缸內(nèi)燃燒效率，降低排放和油耗，同時(shí)提升了整機(jī)輸出功率。由于該方案并未增加輔助裝置，因此成本增加較少，是目前國內(nèi)應(yīng)對(duì)EPA第三階段標(biāo)準(zhǔn)的較好方案，也為應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)格的排放法規(guī)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

2016年，工信部發(fā)布《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，將高耗能通用設(shè)備改造作為能效提升工程之一，明確提出將在電機(jī)系統(tǒng)實(shí)施永磁同步伺服電機(jī)、高壓變頻調(diào)速等技術(shù)改造，到2020年，實(shí)現(xiàn)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)平均運(yùn)行效率提高5個(gè)百分點(diǎn)的目標(biāo)。電機(jī)行業(yè)亟需加快現(xiàn)有生產(chǎn)裝備的節(jié)能改造，推廣高效綠色生產(chǎn)工藝，開發(fā)新一代節(jié)能電機(jī)、電機(jī)系統(tǒng)及控制產(chǎn)品、測(cè)試設(shè)備等，完善電機(jī)及系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

（3）信息技術(shù)的發(fā)展促使工業(yè)化與信息化加速融合

近年來，全球信息互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展，跨界應(yīng)用十分普遍，工業(yè)化與信息化的融合逐漸加快，成為通機(jī)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向之一。未來，通機(jī)制造企業(yè)必將積極響應(yīng)我國智能制造的發(fā)展政策，利用新一代信息技術(shù)，建立以工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)、智能化裝備為核心的生產(chǎn)流程，并搭建智能管理與決策分析平臺(tái)，培育以網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、柔性制造、智能服務(wù)等為特征的智能制造新模式，探索智能制造新業(yè)態(tài)，進(jìn)一步降低成本、提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，滿足客戶個(gè)性化定制需求。

（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步調(diào)整

發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整主要體現(xiàn)在小型輕量化、變頻發(fā)電機(jī)組的普遍應(yīng)用及功率范圍的拓展、大功率發(fā)電機(jī)組的開發(fā)及液化石油氣和壓縮天然氣燃料發(fā)電機(jī)組的開發(fā)等方面，部分企業(yè)已在著手開發(fā)電噴發(fā)電機(jī)組。對(duì)手持式園林工具而言，為滿足歐美排放法規(guī)的性能提升、排放控制一致性的改善及應(yīng)對(duì)電動(dòng)產(chǎn)品的沖擊，四行程手持式園林工具的份額有所提升，半專業(yè)和專業(yè)級(jí)的產(chǎn)品持續(xù)增加，以更好地滿足節(jié)能減排的要求。為應(yīng)對(duì)美國CPSC（一家美國的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)機(jī)構(gòu)）的低一氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)、改善產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性和啟動(dòng)性，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)增加較多。更多裝有鋰電等易啟動(dòng)裝置的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。越來越多的企業(yè)關(guān)注細(xì)分市場(chǎng)的專用動(dòng)力，如振動(dòng)平板夯用發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)車用增程發(fā)動(dòng)機(jī)。

通用汽油機(jī)行業(yè)出口因受貿(mào)易摩擦的影響，美國市場(chǎng)的相關(guān)產(chǎn)品存在較大不確定性。歐洲五階段排放法規(guī)的實(shí)施，會(huì)加速國內(nèi)行業(yè)的洗牌。鋰電產(chǎn)品在家用園林市場(chǎng)的份額會(huì)逐步提高，特別是歐美市場(chǎng)。國內(nèi)市場(chǎng)銷量將繼續(xù)增長，需加大培育，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈加激烈，產(chǎn)品以專業(yè)級(jí)和商業(yè)級(jí)產(chǎn)品為主，在中國具有獨(dú)特的應(yīng)用場(chǎng)景。

（5）磁電機(jī)及控制器產(chǎn)品向智能化、集成化、差異化、專業(yè)化方向發(fā)展

目前國際先進(jìn)的磁電機(jī)控制系統(tǒng)已集成了診斷、保護(hù)、控制、通訊等功能，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)的自我診斷、自我保護(hù)、自我調(diào)速、遠(yuǎn)程控制等智能化、自動(dòng)化操控，傳統(tǒng)電機(jī)制造與先進(jìn)電子技術(shù)、智能控制技術(shù)的交叉融合已成為大勢(shì)所趨。

隨著我國裝備制造業(yè)向高、精、尖方向發(fā)展及工業(yè)化、信息化兩化發(fā)展的融合，磁電機(jī)及控制器產(chǎn)品智能化發(fā)展已成必然。2016年12月，發(fā)改委印發(fā)的《“十三五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確指出，“十三五”階段我國將促進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)與電力電子技術(shù)、現(xiàn)代信息控制技術(shù)、計(jì)量測(cè)試技術(shù)相融合，加快新型高效電機(jī)的研發(fā)示范。

磁電機(jī)及控制器產(chǎn)品廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域，同一類磁電機(jī)同時(shí)用于不同性質(zhì)、不同場(chǎng)合的局面正在被打破，磁電機(jī)及控制器產(chǎn)品正向著差異化、專業(yè)化的方面發(fā)展。例如，隨著近年來新能源汽車行業(yè)的高速增長，對(duì)新能源車用磁電機(jī)及控制器產(chǎn)品的需求在近年來明顯增長。差異化發(fā)展趨勢(shì)對(duì)磁電機(jī)及控制器生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)能力、柔性生產(chǎn)能力、市場(chǎng)需求快速響應(yīng)能力等都提出了新的挑戰(zhàn)，也催生了新的機(jī)遇。

目錄

第一章 通機(jī)行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 通機(jī)行業(yè)定義及分類

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)特性及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位及影響

第二節(jié) 通機(jī)行業(yè)特點(diǎn)及模式

一、通機(jī)行業(yè)發(fā)展特征

二、通機(jī)行業(yè)經(jīng)營模式

第三節(jié) 通機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、通機(jī)行業(yè)主要上游“十三五”供給規(guī)模分析

三、通機(jī)行業(yè)主要上游“十三五”價(jià)格分析

四、通機(jī)行業(yè)主要上游“十四五”發(fā)展趨勢(shì)分析

五、通機(jī)行業(yè)主要下游“十三五”發(fā)展概況分析

六、通機(jī)行業(yè)主要下游“十四五”發(fā)展趨勢(shì)分析

第二章 通機(jī)行業(yè)全球發(fā)展分析

第一節(jié) 全球通機(jī)市場(chǎng)總體情況分析

一、全球通機(jī)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

二、全球通機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

三、全球通機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、全球通機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

五、全球通機(jī)市場(chǎng)區(qū)域分布

第二節(jié) 全球主要國家（地區(qū)）市場(chǎng)分析

一、歐洲

1、歐洲通機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、歐洲通機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、“十四五”期間歐洲通機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

二、北美

1、北美通機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、北美通機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、“十四五”期間北美通機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

三、日韓

1、日韓通機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、日韓通機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、“十四五”期間日韓通機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

四、其他

第三章 通機(jī)所屬行業(yè)“十四五”規(guī)劃概述

第一節(jié) “十三五”通機(jī)行業(yè)發(fā)展回顧

一、“十三五”通機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況

二、“十三五”通機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

三、“十三五”通機(jī)行業(yè)發(fā)展成就

第二節(jié) 通機(jī)行業(yè)所屬“十四五”規(guī)劃解讀

一、“十四五”規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局

二、“十四五”規(guī)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

三、“十四五”規(guī)劃的主要目標(biāo)

第四章 “十四五”期間行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) “十四五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) “十四五”期間我國經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)

第三節(jié) “十四五”期間我國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè)

第四節(jié)“十四五”期間行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第五節(jié)“十四五”期間行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第五章 普華有策對(duì)通機(jī)行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié) 通機(jī)行業(yè)特性分析

第二節(jié) 通機(jī)產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性

第三節(jié) 近五年通機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

一、近五年通機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

二、近五年通機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

三、“十四五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

第四節(jié) 近五年通機(jī)行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模狀況分析

第五節(jié) 近五年通機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析與“十四五”預(yù)測(cè)

一、行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測(cè)

二、行業(yè)償債能力分析與預(yù)測(cè)

三、行業(yè)營運(yùn)能力分析與預(yù)測(cè)

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測(cè)

第六章 POLICY對(duì)“十四五”期間我國通機(jī)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析

第一節(jié) 我國通機(jī)市場(chǎng)供需分析

一、近五年我國通機(jī)行業(yè)供給情況

1、我國通機(jī)行業(yè)供給分析

2、重點(diǎn)企業(yè)供給及占有份額

二、近五年我國通機(jī)行業(yè)需求情況

1、通機(jī)行業(yè)需求市場(chǎng)

2、通機(jī)行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

3、通機(jī)行業(yè)區(qū)域需求結(jié)構(gòu)

三、“十三五”我國通機(jī)行業(yè)供需平衡分析

第二節(jié) 通機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)

一、通機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析

1、通機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求特征

2、通機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模

二、“十四五”期間通機(jī)行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)

1、“十四五”期間通機(jī)行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品功能預(yù)測(cè)

2、“十四五”期間通機(jī)行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)

第七章 我國通機(jī)行業(yè)運(yùn)行分析

第一節(jié) 我國通機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、我國通機(jī)行業(yè)發(fā)展階段

二、我國通機(jī)行業(yè)發(fā)展總體概況

第二節(jié) 近五年通機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、近五年我國通機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

二、近五年我國通機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

三、近五年中國通機(jī)企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 近五年通機(jī)市場(chǎng)情況分析

一、近五年中國通機(jī)市場(chǎng)總體概況

二、近五年中國通機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

第四節(jié) 我國通機(jī)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

一、通機(jī)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制組成

二、通機(jī)市場(chǎng)價(jià)格影響因素

三、近五年通機(jī)價(jià)格走勢(shì)分析

四、“十四五”期間通機(jī)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

第八章 POLICY對(duì)中國通機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析

第一節(jié) 近五年中國通機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析

第二節(jié) 近五年我國通機(jī)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 近五年中國通機(jī)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模

一、近五年東北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

二、近五年華北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

三、近五年華東地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、近五年華中地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

五、近五年華南地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

六、近五年西部地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

第四節(jié) “十四五”中國通機(jī)區(qū)域市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

一、“十四五”東北地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

二、“十四五”華北地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

三、“十四五”華東地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

四、“十四五”華中地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

五、“十四五”華南地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

六、“十四五”西部地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第九章 普●華●有●策對(duì)“十四五”通機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析

第一節(jié) 通機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析

二、下游應(yīng)用領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)占比

三、領(lǐng)先應(yīng)用領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

第十章 通機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

第一節(jié) 通機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

一、行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析

三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議

第二節(jié) 中國通機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

第三節(jié) 通機(jī)行業(yè)SWOT分析

一、通機(jī)行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

二、通機(jī)行業(yè)劣勢(shì)分析

三、通機(jī)行業(yè)機(jī)會(huì)分析

四、通機(jī)行業(yè)威脅分析

第十一章 “十四五”期間通機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

一、通機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

2、潛在進(jìn)入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應(yīng)商議價(jià)能力

5、客戶議價(jià)能力

6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)

二、通機(jī)行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析

1、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

2、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

3、不同區(qū)域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

三、通機(jī)行業(yè)集中度分析

1、市場(chǎng)集中度分析

2、企業(yè)集中度分析

3、區(qū)域集中度分析

4、集中度格局展望

第二節(jié) 中國通機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

一、通機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

二、重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額占比分析

三、通機(jī)行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析

2、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析

3、重點(diǎn)企業(yè)營業(yè)收入對(duì)比分析

4、重點(diǎn)企業(yè)利潤總額對(duì)比分析

5、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析

第三節(jié) 近五年通機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、近五年國內(nèi)外通機(jī)競(jìng)爭(zhēng)分析

二、近五年我國通機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

三、我國通機(jī)市場(chǎng)集中度分析

四、國內(nèi)主要通機(jī)企業(yè)動(dòng)向

五、國內(nèi)通機(jī)企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析

第四節(jié) 通機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、提高通機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略

二、影響通機(jī)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑

第十二章 普華有策對(duì)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

第一節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、企業(yè)主要利潤指標(biāo)分析

四、近五年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)

五、“十四五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第二節(jié) 企業(yè)二

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、企業(yè)主要利潤指標(biāo)分析

四、近五年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)

五、“十四五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第三節(jié) 企業(yè)三

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、企業(yè)主要利潤指標(biāo)分析

四、近五年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)

五、“十四五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第四節(jié) 企業(yè)四

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、企業(yè)主要利潤指標(biāo)分析

四、近五年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)

五、“十四五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第五節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、企業(yè)主要利潤指標(biāo)分析

四、近五年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)

五、“十四五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第十三章 普●華●有●策對(duì)“十四五”通機(jī)行業(yè)投資前景展望

第一節(jié) 通機(jī)行業(yè)“十四五”投資機(jī)會(huì)分析

一、通機(jī)行業(yè)典型項(xiàng)目分析

二、可以投資的通機(jī)模式

三、“十四五”通機(jī)投資機(jī)會(huì)

第二節(jié) “十四五”期間通機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

一、產(chǎn)業(yè)集中度趨勢(shì)分析

二、“十四五”行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

三、“十四五”通機(jī)行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向

四、總體行業(yè)“十四五”整體規(guī)劃及預(yù)測(cè)

第三節(jié) “十四五”規(guī)劃將為通機(jī)行業(yè)找到新的增長點(diǎn)

第十四章 普●華●有●策對(duì) “十四五”通機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析

第一節(jié) “十三五”通機(jī)存在的問題

第二節(jié) “十四五”發(fā)展預(yù)測(cè)分析

一、“十四五”期間通機(jī)發(fā)展方向分析

二、“十四五”期間通機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)

三、“十四五”期間通機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

四、“十四五”期間通機(jī)行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

第三節(jié) “十四五”行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

一、技術(shù)壁壘分析

二、資金壁壘分析

三、政策壁壘分析

四、其他壁壘分析

第四節(jié) “十四五”期間通機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

二、原材料風(fēng)險(xiǎn)分析

三、人才風(fēng)險(xiǎn)分析

四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

五、其他風(fēng)險(xiǎn)分析