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鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要機遇及新進(jìn)入這所須知的7大壁壘

鋼鐵是工業(yè)制造的基礎(chǔ)原材料，中國鋼鐵行業(yè)近年來始終處于產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩和行業(yè)集中度偏低的狀態(tài)。因此，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下，鋼鐵行業(yè)不僅需要在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)以“黑燈工廠”、“數(shù)字化車間”、“網(wǎng)絡(luò)型工廠”為特征的智能制造，達(dá)到“標(biāo)準(zhǔn)化、低成本、高效率、低排放”的高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，還需要在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，充分借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的有效連接和高效協(xié)同，達(dá)到生產(chǎn)資源的高效利用、服務(wù)要素的有效配置、流程斷點的有機集成為特征的轉(zhuǎn)型升級要求。

資料來源：普華有策整理

1、鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展特征

鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以“平臺化運營”為特征，對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的上下游企業(yè)的購銷模式、產(chǎn)銷模式、定價模式、物流配送模式進(jìn)行重構(gòu)，建立比傳統(tǒng)價值鏈供應(yīng)鏈更直接、更迅捷的信息傳導(dǎo)機制，使產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)可以參與到鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)銷平衡、資源配置中去，實鋼鐵行業(yè)與下游各個行業(yè)，包括基建、汽車、家電、工程機械等內(nèi)企業(yè)的“有效連接”。同時，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以“生態(tài)化協(xié)同”為特征，使得被高度片段化分割的貿(mào)易、倉儲、加工、配送等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的服務(wù)資源，以標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、生態(tài)化、智能化的形態(tài)融入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)體系，并形成價值網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高效協(xié)同。

2、行業(yè)技術(shù)水平及特點

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特點在于依托新一代信息技術(shù)推動行業(yè)內(nèi)商業(yè)模式創(chuàng)新。新一代信息技術(shù)的發(fā)展助力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以創(chuàng)造出更多的新模式和新業(yè)態(tài)，從原有傳統(tǒng)商業(yè)模式進(jìn)行變革和創(chuàng)新。在鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)，大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)可以有效提高供需匹配效率，促進(jìn)物流降本增效，實現(xiàn)貨物精準(zhǔn)交付；區(qū)塊鏈和互聯(lián)網(wǎng)平臺等相關(guān)技術(shù)能夠推動產(chǎn)業(yè)鏈信用管理能力提升，減少傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈信息不對稱、供需不匹配、市場不確定等問題。

3、鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢

未來，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將驅(qū)動傳統(tǒng)鋼鐵供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化轉(zhuǎn)型。從連接方式上看，傳統(tǒng)鋼鐵供應(yīng)鏈主要以單點服務(wù)的方式，對接鋼廠、用鋼企業(yè)、貿(mào)易服務(wù)商、物流企業(yè)等客戶。鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將由單點服務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈整體解決方案發(fā)展，通過集成化整合服務(wù)資源，打造鋼鐵生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上看，在歷史的鋼鐵物流布局中，傳統(tǒng)物流企業(yè)多以倉儲網(wǎng)絡(luò)和運輸網(wǎng)絡(luò)的重資產(chǎn)布局為主，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將促使傳統(tǒng)物流體系演化為以智能硬件設(shè)備為主的物流數(shù)據(jù)系統(tǒng)和物流信息中心。從商業(yè)模式上看，傳統(tǒng)鋼鐵供應(yīng)鏈企業(yè)多以通過提供交易、物流、資訊等服務(wù)為主，未來鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將主要依靠平臺積累的數(shù)據(jù)以及平臺對數(shù)據(jù)的挖掘和使用能力，為用戶提供數(shù)字化和智能化解決方案，助力用戶高質(zhì)量發(fā)展。

隨著中國經(jīng)濟深化結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革和動力變革持續(xù)推進(jìn)，鋼鐵行業(yè)將經(jīng)歷一個長期去產(chǎn)能的過程，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)中的滲透率仍然存在巨大增長空間。隨著鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級訴求以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力的增強，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的融合度將顯著提升。同時，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展也將遵循國家對于平臺經(jīng)濟反壟斷的相關(guān)法律要求，在多平臺的良性競爭中共同營造“和諧、共享、協(xié)同”的鋼鐵生態(tài)圈。

4、行業(yè)未來面臨的機遇

（1）鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)受益于產(chǎn)業(yè)政策推動

近幾年，國家出臺了一系列相關(guān)政策，鼓勵和支持產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。從供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用、平臺經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，各類指導(dǎo)意見、發(fā)展規(guī)劃、行動計劃等相繼出臺，推進(jìn)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展。

2021 年 3 月，我國發(fā)布《十四五規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，明確提出要打造數(shù)字經(jīng)濟新優(yōu)勢，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過融合新技術(shù)和新模式，驅(qū)動制造業(yè)生產(chǎn)與購銷模式雙重變革，促進(jìn)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式發(fā)展，助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在服務(wù)實體經(jīng)濟、賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面具有重要價值。同時，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享新發(fā)展理念，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈多環(huán)節(jié)互聯(lián)互通，暢通國內(nèi)大循環(huán)，發(fā)展信息消費、數(shù)字消費等新型消費，同時優(yōu)化全球產(chǎn)業(yè)鏈資源配置，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)。2020 年 4 月，我國發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)“上云用數(shù)賦智”行動，培育新經(jīng)濟發(fā)展實施方案》，首次在國家層面正式提出了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為國家戰(zhàn)略的重要組成部分，未來將在中國實現(xiàn)經(jīng)濟數(shù)字化轉(zhuǎn)型、構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈、助力碳達(dá)峰碳中和等多個重要遠(yuǎn)景目標(biāo)的過程中發(fā)揮重要作用。

改革開放以來，我國鋼鐵行業(yè)不斷發(fā)展壯大的同時，也促進(jìn)了鋼鐵流通及相關(guān)增值服務(wù)產(chǎn)業(yè)的快速成長，有效支撐了國民經(jīng)濟的發(fā)展。但是，傳統(tǒng)鋼鐵供應(yīng)鏈條塊分割、鏈條冗長的特征也導(dǎo)致了信息不對稱、供需不匹配、市場不確定等問題依然存在，制造、交易和交付等各環(huán)節(jié)仍面臨效率低、成本高、個性化需求難滿足、市場波動大等痛點。

因此，傳統(tǒng)鋼鐵供應(yīng)鏈加快轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)提質(zhì)增效和綠色發(fā)展是必由之路。鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在鋼鐵領(lǐng)域落地的典型代表，通過構(gòu)建數(shù)智化平臺和促進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同，為鋼鐵供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的效率提升和成本降低創(chuàng)造條件，幫助傳統(tǒng)鋼鐵業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和創(chuàng)新發(fā)展，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

（2）新技術(shù)發(fā)展促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新

新一代信息技術(shù)的發(fā)展將推進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以解決用戶痛點為導(dǎo)向，深化技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新，為用戶提供基于場景的交易、物流、加工、知識，以及智慧運營等綜合解決方案，賦能實體經(jīng)濟，提升產(chǎn)業(yè)鏈效率，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，促進(jìn)生態(tài)圈高質(zhì)量發(fā)展。

（3）中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

中國經(jīng)濟深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合、構(gòu)建新發(fā)展格局是必然趨勢，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的訴求將持續(xù)增強。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)對接用戶需求，合理發(fā)現(xiàn)市場價格，實現(xiàn)以銷定產(chǎn)和智慧制造，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游高效協(xié)同，暢通國內(nèi)大循環(huán)、發(fā)展新型消費，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面對轉(zhuǎn)型升級的壓力，將加強與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合，從而推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。

（4）后疫情時代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在疫情期間充分發(fā)揮在線新經(jīng)濟優(yōu)勢，精準(zhǔn)調(diào)度資源，幫助生態(tài)圈各方實現(xiàn)全流程“免接觸”交易，并提供物流綜合解決方案，滿足用戶交易到交付需求，有效降低了風(fēng)險，提升了效率。隨著后疫情時代到來，人們的交易習(xí)慣也將發(fā)生較大改變，對于在線交易和智慧物流的訴求將進(jìn)一步增強，對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的接受度將進(jìn)一步提升，從而為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。

5、新技術(shù)創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)有模式產(chǎn)生沖擊

當(dāng)前，新技術(shù)創(chuàng)新日新月異，不斷推進(jìn)商業(yè)模式的發(fā)展和變革，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式不斷涌現(xiàn)。這必將對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)有模式產(chǎn)生較大沖擊，加快市場的優(yōu)勝劣汰。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)唯有不斷加強新技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，加快推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新，搶占領(lǐng)先優(yōu)勢，才能持續(xù)提升核心競爭力。

6、行業(yè)進(jìn)入的主要壁壘

鋼鐵領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)具有一定的特殊性和獨特性。鋼鐵生產(chǎn)工藝復(fù)雜、生產(chǎn)組織方式獨特，鋼材產(chǎn)品具有貨值高、體積大、重量高等特點，鋼材產(chǎn)品的貿(mào)易流通資金占用大、物流轉(zhuǎn)運和加工配送的難度大。此外，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈長期處于集中度低、受行業(yè)周期性波動影響大、信用體系不完善的狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈各段發(fā)展水平參差不齊，轉(zhuǎn)型升級的投入也較為欠缺。這些特殊性給產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“有效連接”和“高效協(xié)同”帶來較高的難度，從另外一個方面來說，這也是行業(yè)新進(jìn)入者必須面臨的挑戰(zhàn)和壁壘。

（1）人才壁壘

鋼鐵工業(yè)是一個勞動分工精細(xì)、工序協(xié)同緊密的行業(yè)，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，涉及冶金、材料、化學(xué)、機械、電氣、自動化等多個跨領(lǐng)域?qū)W科，鋼材產(chǎn)品應(yīng)用涉及幾乎所有工業(yè)門類。如果沒有一支對行業(yè)有著深刻理解并擁有豐富實操經(jīng)驗的團隊，就無法圍繞產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，對傳統(tǒng)企業(yè)的購銷模式、產(chǎn)銷模式、定價模式、物流服務(wù)模式及關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化甚至流程再造，并按照平臺化運營的方式，對傳統(tǒng)價值鏈供應(yīng)鏈進(jìn)行解構(gòu)和重構(gòu)；就只能停留在信息交互的服務(wù)層面，而不能按照生態(tài)化協(xié)同的方式，對產(chǎn)業(yè)鏈各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的服務(wù)要素按照標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、生態(tài)化和智能化的方式進(jìn)行融合，促進(jìn)要素優(yōu)化配置，最大化創(chuàng)造協(xié)同價值。

（2）需要具備對信息科技進(jìn)行場景應(yīng)用和集成創(chuàng)新的技術(shù)能力

人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)是互聯(lián)網(wǎng)得以發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需要將這些創(chuàng)新技術(shù)有效地與行業(yè)的特性、企業(yè)的特點、實際的場景有機地結(jié)合起來，從而支撐產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺面向行業(yè)、面向企業(yè)、面向場景的有效應(yīng)用。因此，行業(yè)新進(jìn)入者必須對新興信息科技有深度的研究，并結(jié)合行業(yè)應(yīng)用場景開展集成創(chuàng)新。

（3）需要具備斷點集成和模式創(chuàng)新的能力

鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心價值是通過有效連接實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的高效協(xié)同。實際情況下，由于上下游企業(yè)在產(chǎn)品購銷、倉儲加工、物流配送、資金結(jié)算等諸多環(huán)節(jié)存在管理及服務(wù)差異而形成流程斷點，無法接入產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)而形成網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效益。因此，企業(yè)在構(gòu)建鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的過程中，必須具備斷點集成的能力和實力。

同時，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)還必須具備模式創(chuàng)新的能力，需要通過斷點集成和商業(yè)要素組合，改變傳統(tǒng)商業(yè)模式。例如，需要通過交易模式的創(chuàng)新，幫助按規(guī)模批量組織生產(chǎn)的流程型制造企業(yè)，在鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上實現(xiàn)產(chǎn)品的小批量銷售，進(jìn)而滿足下游用戶的零單采購需求；需要通過定價模式的創(chuàng)新，幫助連續(xù)生產(chǎn)型的上游企業(yè)，在鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上與下游用戶實現(xiàn)定價周期同步，進(jìn)而減少受季節(jié)性影響、供需波動時的價格博弈；需要通過需求精準(zhǔn)預(yù)測，幫助上游企業(yè)實現(xiàn)基于預(yù)測的生產(chǎn)組織模式，進(jìn)一步實現(xiàn)提質(zhì)增效。

（4）規(guī)?；托袠I(yè)內(nèi)骨干企業(yè)支持

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)雖然在服務(wù)對象、應(yīng)用模式以及服務(wù)方式上有很大差異，卻同樣符合互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基本規(guī)律，即隨著用戶規(guī)模的增加邊際成本會逐步降低，形成滾動式地優(yōu)勢積累。因此，對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新進(jìn)入者而言，面臨著如何快速獲得有效流量并形成規(guī)模集聚優(yōu)勢的壁壘。

此外，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的重構(gòu)意味著現(xiàn)有格局的改變。因此，是否能夠獲得行業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)的大力支持，并使之成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初期用戶，是行業(yè)新進(jìn)入者的必然挑戰(zhàn)。

（5）須具備能夠適應(yīng)“廣連接”和“深聯(lián)接”要求的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺

作為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的“基礎(chǔ)設(shè)施”，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺必須具備與產(chǎn)業(yè)鏈上下游各類企業(yè)及平臺進(jìn)行“廣連接”的技術(shù)條件，與產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)及平臺進(jìn)行“深聯(lián)接”的技術(shù)基礎(chǔ)。無論是“廣連接”還是“深聯(lián)接”，都需要產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為“產(chǎn)業(yè)級基礎(chǔ)設(shè)施”，實現(xiàn)與各企業(yè)的異構(gòu)系統(tǒng)或產(chǎn)業(yè)的異構(gòu)平臺進(jìn)行“異構(gòu)互聯(lián)”和“數(shù)據(jù)互通”。因此，是否具備擁有“異構(gòu)互聯(lián)”和“數(shù)據(jù)互通”特征，能夠適應(yīng)“廣連接”和“深聯(lián)接”要求的鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，也是行業(yè)新進(jìn)入者面臨的挑戰(zhàn)。

（6）需要具備數(shù)字智能化、專業(yè)化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺運營能力

鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新型基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化價值鏈供應(yīng)鏈各類要素配置，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游高效協(xié)同，因此對平臺運營能力提出了很高的要求，需要鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)擁有一支專業(yè)化運營團隊，能夠提供品類管理、客商管理、訂單管理、結(jié)算管理、物流管理等高效運營服務(wù)，同時通過運營能力沉淀，構(gòu)建形成數(shù)智化共享運營中臺，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，助力提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營管理質(zhì)量。因此，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)必須對價值鏈供應(yīng)鏈有深入研究和理解，并具備數(shù)智化、專業(yè)化運營能力。

（7）需要擁有大量的產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)并具備人工智能技術(shù)能力

鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的價值重構(gòu)，不僅限于局部環(huán)節(jié)的流程再造和方式調(diào)整，更需從供應(yīng)鏈的全流程的高度對資源要素、服務(wù)要素、資金要素、技術(shù)要素、數(shù)據(jù)要素進(jìn)行有機融合，實現(xiàn)各類要素在不同場景下的高效配置。因此，是否擁有產(chǎn)業(yè)鏈上下游、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，是行業(yè)新進(jìn)入者能否從全局視角解構(gòu)傳統(tǒng)價值鏈供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。同時，大量的產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)也對企業(yè)的大數(shù)據(jù)處理和人工智能的技術(shù)應(yīng)用提出了較高的要求。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需要能夠充分調(diào)動大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，為用戶提供有效的智能推薦、高效供需匹配、流程優(yōu)化等服務(wù)，從而重構(gòu)供應(yīng)鏈價值。

更多行業(yè)資料請參考普華有策咨詢《2022-2028年鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資前景咨詢報告》，同時普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

第一章宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

第一節(jié) 全球宏觀經(jīng)濟分析

一、2021年全球宏觀經(jīng)濟運行概況

二、2022年全球宏觀經(jīng)濟趨勢預(yù)測

第二節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

一、2017-2021年中國宏觀經(jīng)濟運行概況

二、2022年中國宏觀經(jīng)濟趨勢預(yù)測

第三節(jié) 鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)社會環(huán)境分析

第四節(jié) 鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政治法律環(huán)境分析

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

三、主要產(chǎn)業(yè)政策解讀

第五節(jié) 鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、技術(shù)發(fā)展水平分析

二、技術(shù)革新趨勢分析

第二章國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概況

二、主要國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的經(jīng)濟效益分析

三、2022-2028年國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢分析

第二節(jié) 主要國家及地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗借鑒

一、美國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2021年行業(yè)規(guī)模情況

2、2022-2028年行業(yè)前景展望

二、歐洲鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2021年行業(yè)規(guī)模情況

2、2022-2028年行業(yè)前景展望

三、日韓鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2021年行業(yè)規(guī)模情況

2、2022-2028年行業(yè)前景展望

四、2017-2021年其他國家及地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析

五、國外鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)

第三章 2017-2021年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場供需分析

第一節(jié) 2017-2021年鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)能分析

一、2017-2021年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)能及增長率

二、2022-2028年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)能預(yù)測

三、2017-2021年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)能利用率分析

第二節(jié) 2017-2021年鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)量分析

一、2017-2021年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)量及增長率

二、2022-2028年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)量預(yù)測

第三節(jié) 2017-2021年鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場需求分析

一、2017-2021年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場需求量及增長率

二、2022-2028年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場需求量預(yù)測

第四章中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

第一節(jié) 中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

一、產(chǎn)業(yè)鏈概況

二、特征

第二節(jié) 中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈演進(jìn)趨勢

一、產(chǎn)業(yè)鏈生命周期分析

二、產(chǎn)業(yè)鏈價值流動分析

三、演進(jìn)路徑與趨勢

第三節(jié) 中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈競爭分析

第五章 2017-2021年鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 2017-2021年鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)上游運行分析

一、行業(yè)上游介紹

二、行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析

三、行業(yè)上游對鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)影響力分析

第二節(jié) 2017-2021年鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)下游運行分析

一、行業(yè)下游介紹

二、行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析

三、行業(yè)下游對鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)影響力分析

第六章中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)區(qū)域市場分析

第一節(jié) 華北地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析