无码尹人久久相蕉无码_国产福利一区二区三区在线视频_人妻少妇不满足中文字幕_国产精品毛片久久久久久久

汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展概況競爭格局

1、汽車發(fā)動機簡介

汽車發(fā)動機是通過將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能，進而為汽車提供動力的裝置，是汽車的“心臟”。現(xiàn)代發(fā)動機融合電子技術(shù)、控制技術(shù)、化工技術(shù)和新型材料等諸多技術(shù)，成為高技術(shù)含量的產(chǎn)品。汽車發(fā)動機的性能決定了汽車的性能和品質(zhì)。汽車發(fā)動機行業(yè)是汽車行業(yè)的一個重要的分支行業(yè)。

根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。

資料來源：普華有策

2、我國汽車發(fā)動機及其零部件行業(yè)發(fā)展情況

汽車發(fā)動機是汽車最重要的零部件之一，其自主研發(fā)水平代表汽車行業(yè)的自主創(chuàng)新程度。汽車整車廠商為掌握核心技術(shù)，大力研發(fā)汽車發(fā)動機。進入 21 世紀，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發(fā)動機行業(yè)步入快速發(fā)展期。中國自主品牌的汽車發(fā)動機廠家通過對國際先進技術(shù)的引進、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動機自配率逐步上升。在乘用車發(fā)動機技術(shù)方面，國內(nèi)汽車整車廠商仍較為依賴進口技術(shù)，目前發(fā)動機行業(yè)仍處于技術(shù)引進消化吸收階段。在發(fā)動機制造方面，目前 95%的國內(nèi)汽車整車廠可實現(xiàn)發(fā)動機自配。以自主品牌中研發(fā)水平較高的汽車整車廠吉利汽車為例，其引進了日本豐田公司的技術(shù)并進行轉(zhuǎn)化；奇瑞汽車則采用自主正向研發(fā)的方式，從德國、意大利引進處于世界領(lǐng)先水平的汽車發(fā)動機生產(chǎn)線，生產(chǎn)出一系列發(fā)動機產(chǎn)品。從動力來源上看，受制于柴油發(fā)動機造價高、油品不佳、噪音抖動影響舒適性等因素，我國乘用車絕大部分使用汽油發(fā)動機。

在商用車發(fā)動機技術(shù)方面，我國商用車發(fā)動機的制造水平較乘用車制造水平要高。目前，我國商用車發(fā)動機市場，約 97%的發(fā)動機由自主品牌供應(yīng)。商用車發(fā)動機主機生產(chǎn)企業(yè)，如濰柴動力、東風(fēng)動力、上柴股份、錫柴動力等發(fā)動機技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，這些企業(yè)在行業(yè)中具備領(lǐng)導(dǎo)地位。從動力來源上看，因商用車使用過程中對于燃油效率高、燃油經(jīng)濟性好、低速爬坡啟動需要高扭矩等要求較高，因此我國商用車絕大部分使用柴油發(fā)動機。

3、新能源汽車對汽車發(fā)動機及其零部件行業(yè)的影響

（1）一定時期內(nèi)，內(nèi)燃發(fā)動機仍將在汽車動力源中占有主要地位

汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣，碳達峰、碳中和背景下，產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑成為行業(yè)關(guān)注重點?！半p碳”、雙積分等政策的共振下，汽車節(jié)能減排已經(jīng)不再僅僅聚焦于純電路線，而是多元技術(shù)解決方案。從長期看，純電動車和燃料電池車是零排放的最終解決方案，但從中期看，搭載內(nèi)燃發(fā)動機的混動汽車是當(dāng)前實現(xiàn)節(jié)能減排，同時兼顧技術(shù)發(fā)展和經(jīng)濟效益的優(yōu)選方案。根據(jù)動力源類型，汽車可分類為傳統(tǒng)燃油汽車、混合動力汽車、純電動汽車及燃料電池汽車，除純電動汽車外，其余車型均需搭載內(nèi)燃發(fā)動機，一定時期內(nèi)，內(nèi)燃發(fā)動機仍將在汽車動力源中占有主要地位。

2020 年，中國汽車工程協(xié)會編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0（下稱“路線圖 2.0）》提出了我國汽車技術(shù)的總體目標(biāo)?！堵肪€圖 2.0》明確指出，節(jié)能汽車未來一定時期仍是市場主力，未來混合動力汽車（包括節(jié)能汽車、PHEV和 EREV）的合計占比，到 2025/2030/2035 年將由 2020 年的 2.5%增加到42.0%/47.8%/52.5%，至 2035 年，節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量各占 50%，傳統(tǒng)能源車輛全部為混動車型。

（2）內(nèi)燃機龐大的市場占有量及節(jié)能減排的潛力十分明顯

中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021 年全年我國內(nèi)燃機總銷量 5,047.36 萬臺，同比增長 7.91%。多缸汽油機主要配套在乘用車領(lǐng)域，全年累計銷量 1,918.09萬臺，同比增長 0.78%。未來內(nèi)燃機仍是我國乘用車的主要動力源，也是實施節(jié)能減排最具潛力的產(chǎn)品。2021 年 7 月，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會正式發(fā)布了《內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》?！秲?nèi)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》提出了我國內(nèi)燃機技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的方向：以顛覆性創(chuàng)新燃燒技術(shù)為目標(biāo)，開發(fā)新一代內(nèi)燃機高效清潔燃燒技術(shù)；開發(fā)基于內(nèi)燃機、電機、電池混合動力裝置系統(tǒng)智能控制、能量分配和管理技術(shù)；突破關(guān)鍵零部件技術(shù)，開發(fā)智能燃料噴射系統(tǒng)、高效增壓和電動增壓及關(guān)鍵傳感器；開發(fā)新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝，實現(xiàn)內(nèi)燃機高強度、高效率、低噪聲和輕量化；開發(fā)基于可再生能源的碳中和燃料和氫能利用技術(shù)，實現(xiàn)碳中和燃料和內(nèi)燃機的協(xié)同發(fā)展。

4、行業(yè)競爭格局

總體而言，發(fā)動機零部件行業(yè)市場競爭較為激烈。隨著近年來國內(nèi)乘用車市場進入調(diào)整階段，我國的汽車發(fā)動機等核心零部件行業(yè)也逐步形成相對穩(wěn)定的競爭格局。行業(yè)內(nèi)主要競爭主體包括以外資為主的合資或獨資專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、國內(nèi)部分領(lǐng)先企業(yè)、國內(nèi)一般企業(yè)、汽車整車廠及發(fā)動機主機廠內(nèi)部配套企業(yè)等四類企業(yè)。上述四類企業(yè)競爭情況如下：

（1）以外資為主合資或獨資專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)

以外資為主的合資或獨資專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的特點是投資大、設(shè)備優(yōu)良、管理理念先進，一般這類企業(yè)依附于全球知名汽車零部件企業(yè)，其技術(shù)、設(shè)備、規(guī)模、產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，目前以外資為主的合資或獨資生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)發(fā)動機核心零部件行業(yè)中有較大競爭優(yōu)勢，但該類企業(yè)生產(chǎn)成本較高。

（2）國內(nèi)規(guī)模企業(yè)

以長源東谷、秦安股份、華豐股份、瑞豐動力、正恒動力等為代表的國內(nèi)規(guī)模企業(yè)具有較好的綜合實力，主要體現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、管理制度等方面對比國內(nèi)其他一般企業(yè)有較大的優(yōu)勢。目前國內(nèi)規(guī)模企業(yè)的綜合競爭實力已接近國際先進水平，在產(chǎn)品質(zhì)量接近的情況下，國內(nèi)規(guī)模企業(yè)在成本和服務(wù)方面更具競爭力，因此獲得了部分國際知名整車廠商和國內(nèi)自主品牌車企的認可。與一般企業(yè)相比，國內(nèi)規(guī)模企業(yè)的綜合競爭優(yōu)勢較為明顯。

（3）國內(nèi)一般企業(yè)

該類企業(yè)具有較為明顯的產(chǎn)品、客戶、區(qū)域特點，該類企業(yè)產(chǎn)品一般為技術(shù)難度、內(nèi)涵價值低的發(fā)動機零部件，客戶一般為中低端機動車生產(chǎn)企業(yè)，該類企業(yè)的分布區(qū)域較為分散，且數(shù)量眾多，其技術(shù)能力、質(zhì)量控制能力等較弱。

（4）整車及發(fā)動機主機廠內(nèi)部配套企業(yè)

一般整車制造企業(yè)通常有自己的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，為下屬的獨資或合資企業(yè)，主要為其關(guān)聯(lián)企業(yè)所生產(chǎn)車型提供發(fā)動機配套，只有少部分發(fā)動機會通過外協(xié)的方式生產(chǎn)。該類發(fā)動機內(nèi)部配套供應(yīng)商訂單數(shù)量較多，但作為附屬企業(yè)，其獨立性較差，故成本控制、產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新等方面能力不足。

同時，目前汽車發(fā)動機零部件行業(yè)競爭格局還呈現(xiàn)以下特點：①專業(yè)化與多元化并存，市場上既有專注單一類型產(chǎn)品的規(guī)?；髽I(yè)，也有產(chǎn)品線豐富、客戶數(shù)量和類型較多的企業(yè)；②部分國內(nèi)發(fā)動機核心零部件企業(yè)通過提升生產(chǎn)能力、研發(fā)能力和管理水平，綜合實力顯著提升，成為多個整車廠及其配套子公司的核心供應(yīng)商，逐步在市場競爭中占據(jù)較大市場份額，成為行業(yè)的龍頭企業(yè)；③部分行業(yè)內(nèi)企業(yè)逐步從制造轉(zhuǎn)向制造與研發(fā)并重，提升同步研發(fā)能力是汽車零部件行業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢之一，也是企業(yè)確定自身競爭優(yōu)勢的重要手段；④行業(yè)內(nèi)具有一定規(guī)模和實力的企業(yè)正逐步參與全球市場競爭，融入整車制造的全球分工，形成國內(nèi)國外業(yè)務(wù)并舉的業(yè)務(wù)模式；⑤整車廠對外采購發(fā)動機零部件的比例呈逐步上升趨勢，外協(xié)率提升帶來的訂單量將會為發(fā)動機零部件行業(yè)帶來更大的發(fā)展機遇。

更多行業(yè)資料請參考普華有策咨詢《中國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)市場調(diào)研及“十四五”發(fā)展趨勢研究報告》，同時普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

目錄

第一章 汽車發(fā)動機零部件行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 汽車發(fā)動機零部件行業(yè)定義及分類

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)特性及在國民經(jīng)濟中的地位及影響

第二節(jié) 汽車發(fā)動機零部件行業(yè)特點及模式

一、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展特征

二、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)經(jīng)營模式

第三節(jié) 汽車發(fā)動機零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)主要上游“十三五”供給規(guī)模分析

三、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)主要上游“十三五”價格分析

四、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)主要上游“十四五”發(fā)展趨勢分析

五、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)主要下游“十三五”發(fā)展概況分析

六、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)主要下游“十四五”發(fā)展趨勢分析

第二章 汽車發(fā)動機零部件行業(yè)全球發(fā)展分析

第一節(jié) 全球汽車發(fā)動機零部件市場總體情況分析

一、全球汽車發(fā)動機零部件行業(yè)的發(fā)展特點

二、全球汽車發(fā)動機零部件市場結(jié)構(gòu)

三、全球汽車發(fā)動機零部件行業(yè)市場規(guī)模分析

四、全球汽車發(fā)動機零部件行業(yè)競爭格局

五、全球汽車發(fā)動機零部件市場區(qū)域分布

第二節(jié) 全球主要國家（地區(qū)）市場分析

一、歐洲

1、歐洲汽車發(fā)動機零部件行業(yè)市場規(guī)模

2、歐洲汽車發(fā)動機零部件市場結(jié)構(gòu)

3、“十四五”期間歐洲汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

二、北美

1、北美汽車發(fā)動機零部件行業(yè)市場規(guī)模

2、北美汽車發(fā)動機零部件市場結(jié)構(gòu)

3、“十四五”期間北美汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

三、日韓

1、日韓汽車發(fā)動機零部件行業(yè)市場規(guī)模

2、日韓汽車發(fā)動機零部件市場結(jié)構(gòu)

3、“十四五”期間日韓汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

四、其他

第三章 汽車發(fā)動機零部件所屬行業(yè)“十四五”規(guī)劃概述

第一節(jié) “十三五”汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展回顧

一、“十三五”汽車發(fā)動機零部件行業(yè)運行情況

二、“十三五”汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展特點

三、“十三五”汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展成就

第二節(jié) 汽車發(fā)動機零部件行業(yè)所屬“十四五”規(guī)劃解讀

一、“十四五”規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局

二、“十四五”規(guī)劃對經(jīng)濟發(fā)展的影響

三、“十四五”規(guī)劃的主要目標(biāo)

第四章 “十四五”期間行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) “十四五”期間世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢

第二節(jié) “十四五”期間我國經(jīng)濟面臨的形勢

第三節(jié) “十四五”期間我國對外經(jīng)濟貿(mào)易預(yù)測

第四節(jié)“十四五”期間行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第五節(jié)“十四五”期間行業(yè)社會環(huán)境分析

第五章 普華有策對汽車發(fā)動機零部件行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié) 汽車發(fā)動機零部件行業(yè)特性分析

第二節(jié) 汽車發(fā)動機零部件產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性

第三節(jié) 近五年汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展分析

一、近五年汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

二、近五年汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展特點分析

三、“十四五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

第四節(jié) 近五年汽車發(fā)動機零部件行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場規(guī)模狀況分析

第五節(jié) 近五年汽車發(fā)動機零部件行業(yè)財務(wù)能力分析與“十四五”預(yù)測

一、行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測

二、行業(yè)償債能力分析與預(yù)測

三、行業(yè)營運能力分析與預(yù)測

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測

第六章 POLICY對“十四五”期間我國汽車發(fā)動機零部件市場供需形勢分析

第一節(jié) 我國汽車發(fā)動機零部件市場供需分析

一、近五年我國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)供給情況

1、我國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)供給分析

2、重點企業(yè)供給及占有份額

二、近五年我國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)需求情況

1、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)需求市場

2、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

3、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)區(qū)域需求結(jié)構(gòu)

三、“十三五”我國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)供需平衡分析

第二節(jié) 汽車發(fā)動機零部件產(chǎn)品市場應(yīng)用及需求預(yù)測

一、汽車發(fā)動機零部件產(chǎn)品應(yīng)用市場總體需求分析

1、汽車發(fā)動機零部件產(chǎn)品應(yīng)用市場需求特征

2、汽車發(fā)動機零部件產(chǎn)品應(yīng)用市場需求總規(guī)模

二、“十四五”期間汽車發(fā)動機零部件行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測

1、“十四五”期間汽車發(fā)動機零部件行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品功能預(yù)測

2、“十四五”期間汽車發(fā)動機零部件行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品市場格局預(yù)測

第七章 我國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)運行分析

第一節(jié) 我國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、我國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展階段

二、我國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展總體概況

第二節(jié) 近五年汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、近五年我國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)市場規(guī)模

二、近五年我國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展分析

三、近五年中國汽車發(fā)動機零部件企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 近五年汽車發(fā)動機零部件市場情況分析

一、近五年中國汽車發(fā)動機零部件市場總體概況

二、近五年中國汽車發(fā)動機零部件市場發(fā)展分析

第四節(jié) 我國汽車發(fā)動機零部件市場價格走勢分析

一、汽車發(fā)動機零部件市場定價機制組成

二、汽車發(fā)動機零部件市場價格影響因素

三、近五年汽車發(fā)動機零部件價格走勢分析

四、“十四五”期間汽車發(fā)動機零部件價格走勢預(yù)測

第八章 POLICY對中國汽車發(fā)動機零部件市場規(guī)模分析

第一節(jié) 近五年中國汽車發(fā)動機零部件市場規(guī)模分析

第二節(jié) 近五年我國汽車發(fā)動機零部件區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 近五年中國汽車發(fā)動機零部件區(qū)域市場規(guī)模

一、近五年東北地區(qū)市場規(guī)模分析

二、近五年華北地區(qū)市場規(guī)模分析

三、近五年華東地區(qū)市場規(guī)模分析

四、近五年華中地區(qū)市場規(guī)模分析

五、近五年華南地區(qū)市場規(guī)模分析

六、近五年西部地區(qū)市場規(guī)模分析

第四節(jié) “十四五”中國汽車發(fā)動機零部件區(qū)域市場前景預(yù)測

一、“十四五”東北地區(qū)市場前景預(yù)測

二、“十四五”華北地區(qū)市場前景預(yù)測

三、“十四五”華東地區(qū)市場前景預(yù)測

四、“十四五”華中地區(qū)市場前景預(yù)測

五、“十四五”華南地區(qū)市場前景預(yù)測

六、“十四五”西部地區(qū)市場前景預(yù)測

第九章 普●華●有●策對“十四五”汽車發(fā)動機零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析

第一節(jié) 汽車發(fā)動機零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場細分充分程度分析

二、下游應(yīng)用領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)占比

三、領(lǐng)先應(yīng)用領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競爭優(yōu)勢分析

一、產(chǎn)業(yè)價值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析

第十章 汽車發(fā)動機零部件行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

第一節(jié) 汽車發(fā)動機零部件行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

一、行業(yè)整體競爭力評價

二、行業(yè)競爭力評價結(jié)果分析

三、競爭優(yōu)勢評價及構(gòu)建建議

第二節(jié) 中國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)競爭力剖析

第三節(jié) 汽車發(fā)動機零部件行業(yè)SWOT分析

一、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)優(yōu)勢分析

二、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)劣勢分析

三、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)機會分析

四、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)威脅分析

第十一章 “十四五”期間汽車發(fā)動機零部件行業(yè)市場競爭策略分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析

一、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

2、潛在進入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應(yīng)商議價能力

5、客戶議價能力

6、競爭結(jié)構(gòu)特點總結(jié)

二、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析

1、不同規(guī)模企業(yè)競爭格局

2、不同所有制企業(yè)競爭格局

3、不同區(qū)域企業(yè)競爭格局

三、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)集中度分析

1、市場集中度分析

2、企業(yè)集中度分析

3、區(qū)域集中度分析

4、集中度格局展望

第二節(jié) 中國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)競爭格局綜述

一、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)競爭概況

二、重點企業(yè)市場份額占比分析

三、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

1、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析

2、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析

3、重點企業(yè)營業(yè)收入對比分析

4、重點企業(yè)利潤總額對比分析

5、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析

第三節(jié) 近五年汽車發(fā)動機零部件行業(yè)競爭格局分析

一、近五年國內(nèi)外汽車發(fā)動機零部件競爭分析

二、近五年我國汽車發(fā)動機零部件市場競爭分析

三、我國汽車發(fā)動機零部件市場集中度分析

四、國內(nèi)主要汽車發(fā)動機零部件企業(yè)動向

五、國內(nèi)汽車發(fā)動機零部件企業(yè)擬在建項目分析

第四節(jié) 汽車發(fā)動機零部件企業(yè)競爭策略分析

一、提高汽車發(fā)動機零部件企業(yè)競爭力的策略

二、影響汽車發(fā)動機零部件企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑

第十二章 普華有策對行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展形勢分析

第一節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況及汽車發(fā)動機零部件產(chǎn)品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標(biāo)分析

四、近五年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)

五、“十四五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第二節(jié) 企業(yè)二

一、企業(yè)概況及汽車發(fā)動機零部件產(chǎn)品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標(biāo)分析

四、近五年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)

五、“十四五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第三節(jié) 企業(yè)三

一、企業(yè)概況及汽車發(fā)動機零部件產(chǎn)品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標(biāo)分析

四、近五年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)

五、“十四五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第四節(jié) 企業(yè)四

一、企業(yè)概況及汽車發(fā)動機零部件產(chǎn)品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標(biāo)分析

四、近五年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)

五、“十四五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第五節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況及汽車發(fā)動機零部件產(chǎn)品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標(biāo)分析

四、近五年主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)

五、“十四五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第十三章 普●華●有●策對“十四五”汽車發(fā)動機零部件行業(yè)投資前景展望

第一節(jié) 汽車發(fā)動機零部件行業(yè)“十四五”投資機會分析

一、汽車發(fā)動機零部件行業(yè)典型項目分析

二、可以投資的汽車發(fā)動機零部件模式

三、“十四五”汽車發(fā)動機零部件投資機會

第二節(jié) “十四五”期間汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

一、產(chǎn)業(yè)集中度趨勢分析

二、“十四五”行業(yè)發(fā)展趨勢

三、“十四五”汽車發(fā)動機零部件行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向

四、總體行業(yè)“十四五”整體規(guī)劃及預(yù)測

第三節(jié) “十四五”規(guī)劃將為汽車發(fā)動機零部件行業(yè)找到新的增長點

第十四章 普●華●有●策對 “十四五”汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險分析

第一節(jié) “十三五”汽車發(fā)動機零部件存在的問題

第二節(jié) “十四五”發(fā)展預(yù)測分析

一、“十四五”期間汽車發(fā)動機零部件發(fā)展方向分析

二、“十四五”期間汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測

三、“十四五”期間汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

四、“十四五”期間汽車發(fā)動機零部件行業(yè)發(fā)展重點

第三節(jié) “十四五”行業(yè)進入壁壘分析

一、技術(shù)壁壘分析

二、資金壁壘分析

三、政策壁壘分析

四、其他壁壘分析

第四節(jié) “十四五”期間汽車發(fā)動機零部件行業(yè)投資風(fēng)險分析

一、競爭風(fēng)險分析

二、原材料風(fēng)險分析

三、人才風(fēng)險分析

四、技術(shù)風(fēng)險分析

五、其他風(fēng)險分析