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新能源廂式車滲透率仍較低，遠遠沒有達到發(fā)展預期，發(fā)展機遇巨大

1、新能源廂式車產業(yè)鏈結構分析

從目前新能源廂式車產業(yè)鏈來看，電池取代傳統(tǒng)汽車的動力總成，成為產業(yè)鏈中價值占比最高的部分，約為35%，包含電池、電機、電控在內的“三電系統(tǒng)”，是新能源廂式車中的核心環(huán)節(jié)，三電系統(tǒng)合計在產業(yè)鏈中的價值占比約為50%。而內飾、底盤等與傳統(tǒng)燃油車相似，均為用戶使用體驗的重要組成部分，在產業(yè)鏈中的價值占比約為30%。另外一個顯著差別在于智能座艙系統(tǒng)，目前新能源廂式車智能座艙已經“普遍”的進入智能時代，大尺寸中控屏、全液晶儀表等占據市場，數字化車導、智能駕駛等功能對于智能座艙提出了新的要求，因此近幾年智能座艙快速發(fā)展，并在產業(yè)鏈中價值占比不斷提升。

新能源廂式車產業(yè)鏈結構

資料來源：普華有策

2、新能源廂式車行業(yè)發(fā)展特征

（1）周期性

新能源廂式車行業(yè)主要用于運輸、物流、快遞等行業(yè)，下游行業(yè)在一定程度上會受宏觀經濟環(huán)境影響，會隨著宏觀經濟周期的波動而波動，宏觀經濟的良好運行促進國內貨物運輸量的增加。運輸物流等行業(yè)的發(fā)展對新能源廂式車有著重要的影響，因此新能源廂式車行業(yè)也具有周期性特征。

（2）區(qū)域性

從新能源廂式車行業(yè)的區(qū)域分布來看，新能源廂式車行業(yè)的企業(yè)大部分集中在東部沿海地區(qū)，中西部地區(qū)分布較少，因此，新能源廂式車行業(yè)存在一定的區(qū)域性特點。

（3）季節(jié)性

新能源廂式車行業(yè)的下游行業(yè)為運輸、物流等行業(yè)，總體來看上述行業(yè)受季節(jié)因素影響較小，因此新能源廂式車行業(yè)也沒有季節(jié)性特點。

3、我國新能源廂式車行業(yè)產量分析

2021年“雙碳目標”的推出、“國六”排放標準實施，國家和地方政府不斷要求加快公共交通領域車輛電動化進程，新能源車企持續(xù)發(fā)力，新能源廂式車銷量再次突破13萬輛，達13.12萬輛。但目前新能源廂式車滲透率仍較低，僅4%左右，遠遠沒有達到發(fā)展預期，發(fā)展機遇巨大。

2017-2022年上半年我國新能源廂式車行業(yè)產量分析

資料來源：普華有策

4、2023-2029年將為新能源廂式車行業(yè)找到新的增長點

近年來，汽車產業(yè)發(fā)展和消費等支持政策頻出，特別是對新能源汽車產業(yè)的支持力度不斷加大。政策對新能源商用車的推廣將起到重要作用。

《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，要加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領域的應用，優(yōu)化公共服務領域新能源汽車使用環(huán)境。推動新能源汽車在城市配送、港口作業(yè)等領域應用，為新能源貨車通行提供便利。

根據規(guī)劃，力爭經過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業(yè)化應用，高度自動駕駛汽車實現規(guī)?；瘧?，充換電服務網絡便捷高效，氫燃料供給體系建設穩(wěn)步推進，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率提升。

多地出臺了新能源商用車支持政策?！侗本┦小笆奈濉睍r期交通發(fā)展建設規(guī)劃》提出，“十四五”時期市屬公交車(山區(qū)線路及應急保障車輛除外)、巡游出租車(社會保障和個體車輛除外)實現100%新能源化，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛(不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛)100%為新能源汽車。

《江蘇省促進綠色消費實施方案》明確，加快推進公共領域車輛電動化。到2025年，新增或更新地面公交、城市物流配送、郵政車輛、出租汽車等新能源和清潔能源車輛占比達80%。在重型卡車、船舶、港口設備等領域，加快推行LNG、純電動、氫燃料電池等動力替代。

《武漢市新能源汽車換電模式應用試點實施方案(2022-2023年)》提出，聚焦出租車、網約車、私家車、商用車等領域，力爭到2022年底，累計推廣各類換電新能源汽車7000輛；到2023年底，累計推廣各類換電新能源汽車18000輛。探索在公交、市政、公務、港口、物流等領域拓展換電新能源汽車應用場景。

預計未來3年至8年新能源車市場將快速增長，且能源類型從單一純電主導向“多能源形式”共同驅動轉變。

當前，新能源車價值鏈商業(yè)模式不斷加大創(chuàng)新，“金融+科技+場景”服務盈利模式興起。商用車企通過租賃/車電分離打通用車充換電服務，降低客戶購車門檻，同時提升供給端的積極性。

在此背景下，車企動作不斷。例如，一汽解放與寧德時代成立合資公司解放時代新能源科技有限公司(簡稱“解放時代”)。解放時代落戶河北正定，重點布局運營業(yè)務，以解決產品生命周期痛點為抓手，為客戶提供車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收等服務。

根據規(guī)劃，預計到2025年，解放時代將累計實現營收15億元，構建5個以上城市級換電站網絡，換電站數量將超過100座，服務新能源運營車輛超過2萬輛。

更多行業(yè)資料請參考普華有策咨詢《2023-2029年新能源廂式車行業(yè)市場調研及發(fā)展趨勢預測報告》，同時普華有策咨詢還提供產業(yè)研究報告、產業(yè)鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計劃書、產業(yè)圖譜、產業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。

報告目錄：

第一章    新能源廂式車行業(yè)相關概述       1

第一節(jié)    新能源廂式車行業(yè)定義及分類    1

一、       行業(yè)定義       1

二、       行業(yè)特性及在國民經濟中的地位及影響    2

第二節(jié)    新能源廂式車行業(yè)特點及模式    3

一、       新能源廂式車行業(yè)發(fā)展特征       3

二、       新能源廂式車行業(yè)經營模式       3

第三節(jié)    新能源廂式車行業(yè)產業(yè)鏈分析    6

一、       產業(yè)鏈結構    6

二、       新能源廂式車行業(yè)主要上游2017-2022年供給規(guī)模分析       8

三、       新能源廂式車行業(yè)主要上游2017-2022年價格分析       10

四、       新能源廂式車行業(yè)主要上游2023-2029年發(fā)展趨勢分析       11

五、       新能源廂式車行業(yè)主要下游2017-2022年發(fā)展概況分析       13

六、       新能源廂式車行業(yè)主要下游2023-2029年發(fā)展趨勢分析       16

第二章    新能源廂式車行業(yè)全球發(fā)展分析       20

第一節(jié)    全球新能源廂式車市場總體情況分析       20

一、       全球新能源廂式車行業(yè)的發(fā)展特點    20

二、       全球新能源廂式車市場結構       21

三、       全球新能源廂式車行業(yè)市場規(guī)模分析       22

四、       全球新能源廂式車行業(yè)競爭格局       22

五、       全球新能源廂式車市場區(qū)域分布       23

第二節(jié)    全球主要國家（地區(qū)）市場分析       23

一、       歐洲       23

二、       北美       24

三、       日韓       25

四、       其他       26

第三章    新能源廂式車所屬行業(yè)2023-2029年規(guī)劃概述     28

第一節(jié)    2017-2022年新能源廂式車行業(yè)發(fā)展回顧 28

一、       2017-2022年新能源廂式車行業(yè)運行情況 28

二、       2017-2022年新能源廂式車行業(yè)發(fā)展特點 29

三、       2017-2022年新能源廂式車行業(yè)發(fā)展成就 29

第二節(jié)    新能源廂式車行業(yè)所屬2023-2029年規(guī)劃解讀       30

一、       2023-2029年規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局     30

二、       2023-2029年規(guī)劃對經濟發(fā)展的影響 31

三、       2023-2029年規(guī)劃的主要目標     32

第四章    2023-2029年期間行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析      34

第一節(jié)    2023-2029年期間世界經濟發(fā)展趨勢 34

第二節(jié)    2023-2029年期間我國經濟面臨的形勢     37

第三節(jié)    2023-2029年期間我國對外經濟貿易預測 38

第四節(jié)    2023-2029年期間行業(yè)技術環(huán)境分析 41

第五節(jié)    2023-2029年期間行業(yè)社會環(huán)境分析 44

一、       居民收入消費情況       44

二、       中國城市化率       45

第五章    普華有策對新能源廂式車行業(yè)總體發(fā)展狀況    47

第一節(jié)    新能源廂式車行業(yè)特性分析       47

第二節(jié)    新能源廂式車產業(yè)特征與行業(yè)重要性       48

第三節(jié)    2017-2022年新能源廂式車行業(yè)發(fā)展分析 49

一、       2017-2022年新能源廂式車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析 49

二、       2017-2022年新能源廂式車行業(yè)發(fā)展特點分析 49

三、       2023-2029年區(qū)域產業(yè)布局與產業(yè)轉移     51

第四節(jié)    2017-2022年新能源廂式車行業(yè)規(guī)模情況分析 54

一、       行業(yè)單位規(guī)模情況分析       54

二、       行業(yè)人員規(guī)模狀況分析       54

三、       行業(yè)資產規(guī)模狀況分析       55

四、       行業(yè)市場規(guī)模狀況分析       56

第五節(jié)    2017-2021年新能源廂式車行業(yè)財務能力分析與2023-2029年預測    56

一、       行業(yè)盈利能力分析與預測    56

二、       行業(yè)償債能力分析與預測    56

三、       行業(yè)營運能力分析與預測    57

四、       行業(yè)發(fā)展能力分析與預測    57

第六章    POLICY對2023-2029年期間我國新能源廂式車市場供需形勢分析   58

第一節(jié)    我國新能源廂式車市場供需分析       58

一、       2017-2022年我國新能源廂式車行業(yè)供給情況 58

二、       2017-2022年我國新能源廂式車行業(yè)需求情況 59

三、       2017-2022年我國新能源廂式車行業(yè)供需平衡分析 60

第二節(jié)    新能源廂式車產品市場應用及需求預測    61

一、       新能源廂式車產品應用市場總體需求分析       61

二、       2023-2029年新能源廂式車行業(yè)領域需求量預測     63

第七章    我國新能源廂式車行業(yè)運行分析       66

第一節(jié)    我國新能源廂式車行業(yè)發(fā)展狀況分析       66

一、       我國新能源廂式車行業(yè)發(fā)展階段       66

二、       我國新能源廂式車行業(yè)發(fā)展總體概況       67

第二節(jié)    2017-2022年新能源廂式車行業(yè)發(fā)展現狀 68

一、       2017-2022年我國新能源廂式車行業(yè)市場規(guī)模 68

二、       2017-2022年我國新能源廂式車行業(yè)發(fā)展分析 68

三、       2017-2022年中國新能源廂式車企業(yè)發(fā)展分析 69

第三節(jié)    2017-2022年新能源廂式車市場情況分析 69

一、       2017-2022年中國新能源廂式車市場總體概況 69

二、       2017-2022年中國新能源廂式車市場發(fā)展分析 70

第四節(jié)    我國新能源廂式車市場價格走勢分析       70

一、       新能源廂式車市場定價機制組成       70

二、       新能源廂式車市場價格影響因素       71

三、       2017-2022年新能源廂式車價格走勢分析 72

四、       2023-2029年期間新能源廂式車價格走勢預測 72

第八章    POLICY對中國新能源廂式車市場規(guī)模分析     74

第一節(jié)    2017-2022年中國新能源廂式車市場規(guī)模分析 74

第二節(jié)    2017-2022年我國新能源廂式車區(qū)域結構分析 74

第三節(jié)    2017-2022年中國新能源廂式車區(qū)域市場規(guī)模 75

一、       2017-2022年東北地區(qū)市場規(guī)模分析 75

二、       2017-2022年華北地區(qū)市場規(guī)模分析 76

三、       2017-2022年華東地區(qū)市場規(guī)模分析 76

四、       2017-2022年華中地區(qū)市場規(guī)模分析 77

五、       2017-2022年華南地區(qū)市場規(guī)模分析 77

六、       2017-2022年西部地區(qū)市場規(guī)模分析 78

第四節(jié)    2023-2029年中國新能源廂式車區(qū)域市場前景預測 78

一、       2023-2029年東北地區(qū)市場前景預測 78

二、       2023-2029年華北地區(qū)市場前景預測 79

三、       2023-2029年華東地區(qū)市場前景預測 79

四、       2023-2029年華中地區(qū)市場前景預測 80

五、       2023-2029年華南地區(qū)市場前景預測 80

六、       2023-2029年西部地區(qū)市場前景預測 81

第九章    普華有策對2023-2029年新能源廂式車行業(yè)產業(yè)結構調整分析  82

第一節(jié)    新能源廂式車產業(yè)結構分析       82

一、       市場細分充分程度分析       82

二、       下游應用領域需求結構占比       82

三、       領先應用領域的結構分析（所有制結構）       83

第二節(jié)    產業(yè)價值鏈條的結構分析及產業(yè)鏈條的整體競爭優(yōu)勢分析    83

一、       產業(yè)價值鏈條的構成    83

二、       產業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析       84

第十章    新能源廂式車行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析    85

第一節(jié)    新能源廂式車行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析    85

一、       行業(yè)整體競爭力評價    85

二、       行業(yè)競爭力評價結果分析    86

三、       競爭優(yōu)勢評價及構建建議    87

第二節(jié)    中國新能源廂式車行業(yè)競爭力剖析    88

第三節(jié)    新能源廂式車行業(yè)SWOT分析   89

一、       新能源廂式車行業(yè)優(yōu)勢分析       89

二、       新能源廂式車行業(yè)劣勢分析       89

三、       新能源廂式車行業(yè)機會分析       90

四、       新能源廂式車行業(yè)威脅分析       91

第十一章       2023-2029年期間新能源廂式車行業(yè)市場競爭策略分析      93

第一節(jié)    行業(yè)總體市場競爭狀況分析       93

一、       新能源廂式車行業(yè)競爭結構分析       93

二、       新能源廂式車行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析    97

三、       新能源廂式車行業(yè)集中度分析    98

第二節(jié)    中國新能源廂式車行業(yè)競爭格局綜述       100

一、       新能源廂式車行業(yè)競爭概況       100

二、       重點企業(yè)市場份額占比分析       101

三、       新能源廂式車行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析    101

第三節(jié)    2017-2022年新能源廂式車行業(yè)競爭格局分析 103

一、       2017-2022年國內外新能源廂式車競爭分析     103

二、       2017-2022年我國新能源廂式車市場競爭分析 103

三、       我國新能源廂式車市場集中度分析    103

四、       國內主要新能源廂式車企業(yè)動向       104

五、       國內新能源廂式車企業(yè)擬在建項目分析    106

第四節(jié)    新能源廂式車企業(yè)競爭策略分析       108

一、       提高新能源廂式車企業(yè)競爭力的策略       108

二、       影響新能源廂式車企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑    109

第十二章       普華有策對行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展形勢分析    112

第一節(jié)    A公司    112

一、       企業(yè)概況及新能源廂式車產品介紹    112

二、       企業(yè)核心競爭力分析    113

三、       企業(yè)主要利潤指標分析       114

四、       2017-2022年主要經營數據指標 114

五、       2023-2029年期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 115

第二節(jié)    B公司    115

一、       企業(yè)概況及新能源廂式車產品介紹    115

二、       企業(yè)核心競爭力分析    116

三、       企業(yè)主要利潤指標分析       117

四、       2017-2022年主要經營數據指標 118

五、       2023-2029年期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 118

第三節(jié)    C公司    118

一、       企業(yè)概況及新能源廂式車產品介紹    118

二、       企業(yè)核心競爭力分析    119

三、       企業(yè)主要利潤指標分析       119

四、       2017-2022年主要經營數據指標 120

五、       2023-2029年期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 120

第四節(jié)    D公司    121

一、       企業(yè)概況及新能源廂式車產品介紹    121

二、       企業(yè)核心競爭力分析    121

三、       企業(yè)主要利潤指標分析       122

四、       2017-2022年主要經營數據指標 123

五、       2023-2029年期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 123

第五節(jié)    E公司     124

一、       企業(yè)概況及新能源廂式車產品介紹    124

二、       企業(yè)核心競爭力分析    124

三、       企業(yè)主要利潤指標分析       127

四、       企業(yè)主要經營數據指標       127

五、       2023-2029年期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 128

第十三章       普華有策對2023-2029年新能源廂式車行業(yè)投資前景展望  129

第一節(jié)    新能源廂式車行業(yè)2023-2029年投資機會分析       129

一、       新能源廂式車行業(yè)典型項目分析       129

二、       可以投資的新能源廂式車模式    129

三、       2023-2029年新能源廂式車投資機會 131

第二節(jié)    2023-2029年期間新能源廂式車行業(yè)發(fā)展預測分析 131

一、       產業(yè)集中度趨勢分析    131

二、       2023-2029年行業(yè)發(fā)展趨勢 132

三、       2023-2029年新能源廂式車行業(yè)技術開發(fā)方向 132

四、       總體行業(yè)2023-2029年整體規(guī)劃及預測    137

第三節(jié)    2023-2029年將為新能源廂式車行業(yè)找到新的增長點     140

第十四章       普華有策對2023-2029年新能源廂式車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險分析     143

第一節(jié)    2017-2022年新能源廂式車存在的問題     143

第二節(jié)    2023-2029年發(fā)展預測分析 144

一、       2023-2029年期間新能源廂式車發(fā)展方向分析 144

二、       2023-2029年期間新能源廂式車行業(yè)發(fā)展規(guī)模預測 145

三、       2023-2029年期間新能源廂式車行業(yè)發(fā)展趨勢預測 145

四、       2023-2029年期間新能源廂式車行業(yè)發(fā)展重點 146

第三節(jié)    2023-2029年行業(yè)進入壁壘分析 146

一、       技術壁壘分析       146

二、       資金壁壘分析       147

三、       品牌壁壘分析       147

四、       其他壁壘分析       147

第四節(jié)    2023-2029年期間新能源廂式車行業(yè)投資風險分析 148

一、       競爭風險分析       148

二、       原材料風險分析    148

三、       政策風險分析       149

四、       技術風險分析       149

五、       其他風險分析       150