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未來幾年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景及市場化程度

1、汽車零部件發(fā)展前景因素

（1）行業(yè)發(fā)展空間巨大

汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)，而零部件作為汽車工業(yè)中的上游產(chǎn)業(yè)，是整個(gè)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。21世紀(jì)以來，我國汽車行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長，盡管2018年汽車消費(fèi)市場轉(zhuǎn)冷，但我國汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財(cái)政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，故長期向好勢頭不變，中國汽車行業(yè)也將從過去的做大規(guī)模向做強(qiáng)實(shí)力轉(zhuǎn)變。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2010年末至2022年末我國汽車保有量從9,085.94萬輛增長至3.19億輛，年復(fù)合增長率達(dá)到11.03%。

（2）關(guān)鍵技術(shù)不斷取得突破

經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)零部件企業(yè)與外資企業(yè)零部件的技術(shù)差距已逐漸縮小。一方面，在國內(nèi)建廠的外資零部件廠商，為我國汽車零部件行業(yè)培養(yǎng)了一大批技術(shù)及管理人才；另一方面，國內(nèi)零部件廠商對自主研發(fā)的投入逐漸加大，同時(shí)加上對國外零部件公司的外延并購，使得諸多關(guān)鍵零部件核心技術(shù)逐漸被消化吸收，國內(nèi)零部件廠商實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的積累及管理上的提升。

（3）國內(nèi)汽車零部件企業(yè)競爭力有所增強(qiáng)

中國汽車零部件企業(yè)通過多年發(fā)展，部分已具備較強(qiáng)的生產(chǎn)制造能力和市場競爭力。零部件企業(yè)通過強(qiáng)化系統(tǒng)管理，以先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)管理方式為基礎(chǔ)，不斷提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制水平，采購物流管理、風(fēng)險(xiǎn)控制等能力，構(gòu)建高效率的生產(chǎn)組織方式，控制產(chǎn)品成本，逐漸由單一零部件生產(chǎn)，向總成、系統(tǒng)和模塊化供貨的方向發(fā)展。

（4）自主創(chuàng)新體系逐步形成

中國汽車零部件自主創(chuàng)新體系初步形成，汽車零部件企業(yè)重視研發(fā)投入，加快研發(fā)平臺建設(shè)，以企業(yè)技術(shù)中心為載體，構(gòu)建了較為完善的開發(fā)流程、生產(chǎn)管理、采購流程、質(zhì)量管理體系，逐步培育形成了以產(chǎn)品性能結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)能力、制造工藝改進(jìn)能力和成本領(lǐng)先的集約型研發(fā)組織能力為主要內(nèi)容的工藝導(dǎo)向型研發(fā)能力。同時(shí)，中國品牌零部件企業(yè)高度重視設(shè)備方面的技術(shù)改造升級，加快自動化、數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)用于技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)，推動零部件生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)的全面升級。

（5）汽車零部件行業(yè)趨于專業(yè)化、精細(xì)化、模塊化、多層級化

為盡可能降低成本，汽車產(chǎn)業(yè)精細(xì)化分工的趨勢日益明顯，整車廠生產(chǎn)模式開始從擁有大而全的零部件制造企業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏嫌纹嚵悴考髽I(yè)采購。汽車經(jīng)營模式已由原來集汽車總體設(shè)計(jì)、零部件制造于一身，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛煽偣矩?fù)責(zé)設(shè)計(jì)、技術(shù)革新和核心部件生產(chǎn)，其他零部件在全球范圍內(nèi)采購的經(jīng)營模式。汽車產(chǎn)業(yè)的零部件采購趨勢帶動了各主要汽車生產(chǎn)國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大，整車制造企業(yè)更像一個(gè)組裝廠，一些主要的、高附加值的零部件將以整體模塊的形式，由零部件企業(yè)生產(chǎn)，由大型供應(yīng)商組裝供應(yīng)，并且模塊化制造和集成化供貨水平不斷提高，使得汽車生產(chǎn)更專業(yè)化，裝配速度更快，提高生產(chǎn)效率。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及行業(yè)眾多，整車廠通常向一級零部件供應(yīng)商采購零部件組裝成整車，一級供應(yīng)商再向其上游供應(yīng)商（二級零部件供應(yīng)商）采購零部件，依此類推，汽車產(chǎn)業(yè)形成了多層級零部件供應(yīng)系統(tǒng)。

（6）國內(nèi)汽車零部件在全球汽車零部件供應(yīng)鏈中地位愈發(fā)重要

國內(nèi)部分汽車零部件企業(yè)已打破國際認(rèn)證壁壘。我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入深度替代的新階段，從整車內(nèi)外飾等基礎(chǔ)零部件，過渡到高壁壘的核心零部件的深度國產(chǎn)替代，逐步實(shí)現(xiàn)全球供貨。雖然在乘用車變速器、動力系統(tǒng)和汽車電子等具備較高產(chǎn)業(yè)壁壘的零部件方面，國際廠商仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但本土零部件企業(yè)專注于細(xì)分領(lǐng)域，由點(diǎn)及面，逐步打破壁壘，實(shí)現(xiàn)深度國產(chǎn)替代。部分國內(nèi)零部件企業(yè)已具備較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，開始與國際整車廠展開同步開發(fā)合作，打入國際整車廠供應(yīng)鏈。

經(jīng)過激烈的市場競爭及技術(shù)引進(jìn)和自主研發(fā)，國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的制造水平正逐步得到全球廠商的認(rèn)可，來自于全球整車廠的訂單不斷增加，不僅可為國內(nèi)整車廠提供配套，而且還將為全球整車行業(yè)輸送汽車零部件，逐步發(fā)展成為世界汽車零部件集散地之一。

整體來看，我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速、市場空間較大，且呈穩(wěn)定發(fā)展趨勢，隨著國內(nèi)汽車零部件廠商研發(fā)能力、管理能力、生產(chǎn)制造能力的提升，我國汽車零部件行業(yè)正邁入“深度國產(chǎn)替代”新階段，越來越多的國內(nèi)零部件企業(yè)享受國產(chǎn)替代紅利，市場規(guī)模、業(yè)績增長迅速。同時(shí)，一部分優(yōu)秀零部件廠商出于對成本、市場、貿(mào)易壁壘等因素的考慮，開始走出國門，在國外設(shè)立子公司、工廠等分支機(jī)構(gòu)，拓展全球市場

2、行業(yè)的競爭格局和市場化程度

（1）汽車零部件全球化采購趨勢形成

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，面對日益激烈的競爭，整車廠商或一級零部件供應(yīng)商為了盡可能降低生產(chǎn)成本、增強(qiáng)國際競爭力，逐步在全球范圍內(nèi)配置資源，全球化采購已成為重要的發(fā)展趨勢。從全球汽車零部件行業(yè)的競爭來看，以美國、歐洲、日本為主導(dǎo)的傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國占據(jù)著先發(fā)優(yōu)勢，也擁有著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、體系標(biāo)準(zhǔn)、全球供應(yīng)鏈等方面的競爭優(yōu)勢。與傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國相比，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)的制造水平存在一定的差距，但近年來通過技術(shù)引進(jìn)、改造、消化和吸收，加大對產(chǎn)品的可靠性和技術(shù)創(chuàng)新的投入，國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，制造水平已有長足的進(jìn)步，逐漸融入全球汽車零部件采購體系。

（2）我國汽車零部件頭部企業(yè)進(jìn)步顯著，已有實(shí)力進(jìn)行同步研發(fā)

核心部件領(lǐng)域技術(shù)要求高，一度被國際廠商壟斷，目前國內(nèi)企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，自主研發(fā)進(jìn)程加快，核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，依靠前期技術(shù)投入的累積效應(yīng)，零部件龍頭進(jìn)入技術(shù)收獲期，研發(fā)成果顯著，中國汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品逐步高端化，從產(chǎn)品制造，到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)，受到國際車企的認(rèn)可，國內(nèi)許多優(yōu)秀自主零部件廠商已獲得國際優(yōu)秀整車廠家的認(rèn)證資格，進(jìn)入整車配套體系，越來越多的國內(nèi)零部件企業(yè)獲得全球知名廠商如奔馳、寶馬、大眾等定點(diǎn)項(xiàng)目，這代表著中國零部件企業(yè)已有實(shí)力進(jìn)行全球同步研發(fā)。

（3）國外市場已經(jīng)成為國內(nèi)汽車零部件企業(yè)營業(yè)收入增長的重要引擎

隨著國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的全球化布局進(jìn)程，國內(nèi)上市公司汽車零部件企業(yè)國外營業(yè)收入總量也有所增加，國外營收占比也逐步提升，國外市場營業(yè)收入對于國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的收入影響越來越重要。國外市場已經(jīng)成為國內(nèi)汽車零部件企業(yè)營業(yè)收入增長的重要引擎，并且隨著其海外布局的推進(jìn)，國外收入貢獻(xiàn)愈發(fā)重要，國內(nèi)零部件企業(yè)選擇在國外布局銷售網(wǎng)絡(luò)以提升國際競爭優(yōu)勢，在積極布局全球化市場過程中，直接參與國際競爭，不斷提升競爭力和銷售規(guī)模。

更多行業(yè)資料請參考普華有策咨詢《2023-2029年汽車零部件細(xì)分市場調(diào)研及投資策略研究報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

第1章汽車零部件行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明

1.1 汽車零部件行業(yè)界定

1.1.1 汽車零部件的界定

1.1.2 汽車零部件相似概念辨析

1.1.3 汽車零部件的分類

1.1.4 《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中汽車零部件行業(yè)歸屬

1.2 汽車零部件專業(yè)術(shù)語說明

1.3本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明

第2章中國汽車零部件行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）

2.1 中國汽車零部件行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析

2.1.1 中國汽車零部件行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

（1）中國汽車零部件行業(yè)主管部門

（2）中國汽車零部件行業(yè)自律組織

2.1.2 中國汽車零部件行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)狀

2.1.3 國家層面汽車零部件行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀

2.1.4國家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對汽車零部件行業(yè)發(fā)展的影響

2.1.6 政策環(huán)境對汽車零部件行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

2.2 中國汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析

2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）中國GDP及增長情況

（2）中國三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

（3）中國工業(yè)增加值情況

（4）中國固定資產(chǎn)投資情況

2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

2.3 中國汽車零部件行業(yè)社會（Society）環(huán)境分析

2.3.1 中國汽車零部件行業(yè)社會環(huán)境分析

（1）中國人口規(guī)模及增速

（2）中國城鎮(zhèn)化水平變化

（3）中國居民人均可支配收入

（4）中國居民人均消費(fèi)支出及結(jié)構(gòu)

2.4 中國汽車零部件行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析

2.4.1 中國汽車零部件行業(yè)工藝

（1）鑄造工藝

（2）冷沖壓工藝

（3）焊接工藝

（4）金屬切削加工工藝

（5）熱處理工藝

2.4.2中國汽車零部件行業(yè)科研創(chuàng)新成果

（1）中國汽車零部件行業(yè)專利申請

（2）中國汽車零部件行業(yè)專利公開

（3）中國汽車零部件行業(yè)熱門申請人

（4）中國汽車零部件行業(yè)法律狀態(tài)

第3章全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場趨勢洞察

3.1 全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展歷程介紹

3.2 全球汽車零部件行業(yè)政法環(huán)境背景

3.3 全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.3.1 全球汽車零部件行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀分析

3.3.2 全球汽車零部件行業(yè)供需現(xiàn)狀分析

3.4 全球汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模體量

3.5 全球汽車零部件行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場研究

3.5.1 全球汽車零部件行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局

3.5.2日本汽車零部件市場分析

（1）日本汽車零部件行業(yè)競爭格局分析

（2）日本汽車零部件供給分析

（3）日本汽車零部件貿(mào)易規(guī)模

3.5.3歐洲汽車零部件市場分析

（1）歐洲汽車零部件行業(yè)競爭格局分析

（2）歐洲汽車零部件供給分析

3.6 全球汽車零部件行業(yè)市場競爭格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究

3.6.1 全球汽車零部件行業(yè)市場競爭格局

3.6.2 全球汽車零部件企業(yè)兼并重組狀況

3.6.3 全球汽車零部件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例

（1）博世

（2）電裝

3.7 全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判及市場前景預(yù)測

3.7.1 新冠疫情對全球汽車零部件行業(yè)的影響分析

3.7.2 全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)判

3.7.3 全球汽車零部件行業(yè)市場前景預(yù)測

3.8 全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

第4章中國汽車零部件行業(yè)對外貿(mào)易狀況及對外貿(mào)易依存度

4.1 全球及中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展差異分析

4.1.1 全球及中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展對比

（1）全球及中國汽車零部件行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累差異

（2）全球及中國汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)水平差異

（3）全球及中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)差異

（4）全球及中國汽車零部件行業(yè)市場需求差異

4.1.2 全球及中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展差異總結(jié)

4.2 中國汽車零部件行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易整體狀況

4.2.1 中國汽車零部件歸類說明及稅則號列

4.2.2 中國汽車零部件行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易概況

4.3 中國汽車零部件行業(yè)進(jìn)口貿(mào)易狀況

4.3.1 中國汽車零部件行業(yè)進(jìn)口貿(mào)易規(guī)模

4.3.2 中國汽車零部件行業(yè)進(jìn)口價(jià)格水平

4.3.3 中國汽車零部件行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.4 中國汽車零部件行業(yè)出口貿(mào)易狀況

4.4.1 中國汽車零部件行業(yè)出口貿(mào)易規(guī)模

4.4.2 中國汽車零部件行業(yè)出口價(jià)格水平

4.4.3 中國汽車零部件行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.5 中國汽車零部件行業(yè)對外貿(mào)易集中度

4.5.1 中國汽車零部件行業(yè)對外貿(mào)易集中度綜述

4.5.2 中國汽車零部件行業(yè)進(jìn)口集中度分析

4.5.3 中國汽車零部件行業(yè)出口集中度分析

第5章中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展歷程及特征總結(jié)

5.1 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展歷程梳理

5.1.1 中國汽車零部件服務(wù)演進(jìn)歷程

5.1.2 中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展歷程

5.1.3 中國汽車零部件政策推進(jìn)歷程

5.1.4 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展歷程

5.1.5 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展歷程總結(jié)

5.2 中國汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性解析

5.2.1 中國汽車零部件行業(yè)技術(shù)特性解析

5.2.2 中國汽車零部件行業(yè)需求特性解析

5.2.3 中國汽車零部件行業(yè)競爭特性解析

5.2.4 中國汽車零部件行業(yè)盈利特性解析

5.2.5 中國汽車零部件行業(yè)增長特性解析

5.3 中國汽車零部件行業(yè)市場特性分析

5.3.1 中國汽車零部件行業(yè)周期性分析

5.3.2 中國汽車零部件行業(yè)區(qū)域性分析

5.3.3 中國汽車零部件行業(yè)季節(jié)性分析

第6章 中國汽車零部件行業(yè)市場供給狀況及市場行情走勢預(yù)判

6.1 中國汽車零部件行業(yè)市場供給能力分析

6.2 中國汽車零部件行業(yè)市場供給水平分析

6.3 中國汽車零部件行業(yè)市場行情走勢預(yù)判

6.3.1 中國汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)

6.3.2 中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格走勢預(yù)判

第7章中國汽車零部件行業(yè)市場需求狀況及市場規(guī)模體量分析

7.1 中國汽車零部件行業(yè)市場滲透率分析

7.1.1 汽車零部件行業(yè)智能座艙滲透率

7.1.2 汽車零部件行業(yè)自動駕駛滲透率

7.1.3 汽車零部件行業(yè)新能源汽車滲透率

7.1.4 汽車零部件行業(yè)車身輕量化滲透率

7.2 中國汽車零部件行業(yè)市場飽和度分析

7.3 中國汽車零部件行業(yè)市場需求狀況

7.3.1 中國汽車零部件行業(yè)需求現(xiàn)狀

（1）中國汽車零部件行業(yè)整車配套市場需求現(xiàn)狀

（2）中國汽車零部件行業(yè)汽車維修市場需求現(xiàn)狀

7.3.2 中國汽車零部件行業(yè)需求特征

7.4 中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模體量分析

7.5 中國汽車零部件行業(yè)供需平衡分析

第8章中國汽車零部件行業(yè)市場競爭狀況及國際市場競爭力分析

8.1 中國汽車零部件行業(yè)市場競爭布局狀況

8.1.1 中國汽車零部件行業(yè)競爭者入場進(jìn)程

8.1.2 中國汽車零部件行業(yè)競爭者區(qū)域分布熱力圖

8.1.3 中國汽車零部件行業(yè)競爭者戰(zhàn)略布局狀況

8.2 中國汽車零部件行業(yè)市場競爭格局分析

8.2.1 中國汽車零部件行業(yè)企業(yè)競爭集群分布

8.2.2 中國汽車零部件行業(yè)企業(yè)競爭格局分析

8.3 中國汽車零部件行業(yè)龍頭企業(yè)成功關(guān)鍵因素（KSF）分析及評價(jià)

8.4 中國汽車零部件行業(yè)市場集中度分析

8.5 中國汽車零部件行業(yè)波特五力模型分析

8.5.1 中國汽車零部件行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力

8.5.2 中國汽車零部件行業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力

8.5.3 中國汽車零部件行業(yè)新進(jìn)入者威脅

8.5.4 中國汽車零部件行業(yè)替代品威脅

8.5.5 中國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭

第9章中國汽車零部件行業(yè)資本市場動態(tài)解析

9.1 中國汽車零部件行業(yè)投融資分析

9.1.1 中國汽車零部件行業(yè)投融資概述

（1）中國汽車零部件行業(yè)資金來源

（2）中國汽車零部件行業(yè)投融資主體構(gòu)成

9.1.2 中國汽車零部件行業(yè)投融資事件匯總

9.2 中國汽車零部件行業(yè)并購重組案例

第10章中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

10.1 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析

10.1.1 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

10.1.2 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

10.1.3 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖

10.2 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）分析

10.2.1 中國汽車零部件行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析

10.2.2 中國汽車零部件價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制分析

10.2.3 中國汽車零部件行業(yè)價(jià)值鏈分析

10.3 中國鋼鐵市場分析

10.3.1 中國鋼鐵產(chǎn)量分析

10.3.2 中國鋼鐵需求量分析

（1）鋼材行業(yè)出口分析

（2）鋼材行業(yè)進(jìn)口分析

（3）鋼材行業(yè)表觀消費(fèi)量分析

10.3.3 鋼材市場價(jià)格走勢分析

10.4 中國鋁材市場分析

10.4.1 鋁材產(chǎn)量分析

10.4.2 鋁材主要應(yīng)用市場分析

10.4.3 鋁材市場競爭情況

10.4.4 鋁材市場價(jià)格水平分析

10.5 中國橡膠市場分析

10.5.1 橡膠概念及產(chǎn)品分類

（1）橡膠概念

（2）橡膠自然屬性

（3）橡膠產(chǎn)品分類

10.5.2 橡膠供需狀況

（1）中國橡膠產(chǎn)量分析

（2）中國橡膠進(jìn)口分析

10.5.3 橡膠競爭狀況

10.5.4 橡膠價(jià)格水平

第11章中國汽車零部件行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場發(fā)展?fàn)顩r

11.1 中國汽車零部件行業(yè)細(xì)分市場結(jié)構(gòu)

11.2 中國汽車零部件市場分析：汽車發(fā)動機(jī)

11.2.1 汽車發(fā)動機(jī)市場概述

11.2.2 汽車發(fā)動機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀

11.2.3 汽車發(fā)動機(jī)競爭格局分析

11.2.4 汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢前景

11.3 中國汽車零部件市場分析：汽車電子零部件

11.3.1 汽車電子零部件市場概述

11.3.2 汽車電子零部件市場發(fā)展現(xiàn)狀

（1）汽車芯片

（2）汽車電子元件

11.3.3 汽車電子零部件發(fā)展趨勢前景

11.4 中國汽車零部件市場分析：行駛系統(tǒng)零部件

11.4.1 行駛系統(tǒng)零部件市場概述

11.4.2 汽車行駛系統(tǒng)零部件——車橋

（1）市場發(fā)展現(xiàn)狀

（2）市場競爭格局

（3）市場發(fā)展趨勢

11.4.3 汽車行駛系統(tǒng)零部件——輪胎

（1）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（2）區(qū)域市場結(jié)構(gòu)

（3）市場競爭分析

（4）發(fā)展趨勢分析

11.4.4 汽車行駛系統(tǒng)零部件——懸架

（1）市場發(fā)展現(xiàn)狀

（2）市場規(guī)模分析

（3）市場競爭格局

（4）市場投資分析

（5）市場發(fā)展趨勢

11.5 中國汽車零部件市場分析：汽車傳動系統(tǒng)零部件

11.5.1 汽車傳動系統(tǒng)零部件市場概述

11.5.2 汽車傳動系統(tǒng)零部件市場發(fā)展現(xiàn)狀

（1）變速箱市場分析

（2）離合器市場分析

11.5.3 汽車傳動系統(tǒng)零部件發(fā)展趨勢前景

11.6 中國汽車零部件市場分析：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件

11.6.1 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件市場概述

（1）機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

（2）動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

11.6.2 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件組成部分分析

11.7 中國汽車零部件市場分析：車身附件

11.7.1 汽車音響市場分析

（1）市場規(guī)模分析

（2）市場競爭分析

（3）音響類型

（4）市場發(fā)展趨勢

11.7.2 汽車座椅市場分析

（1）座椅類型分析

（2）市場發(fā)展現(xiàn)狀

（3）市場發(fā)展預(yù)測

11.7.3 車載導(dǎo)航市場分析

（1）市場發(fā)展現(xiàn)狀

（2）市場規(guī)模分析

（3）市場需求分析

（4）市場競爭分析

（5）市場發(fā)展趨勢

11.7.4 汽車玻璃市場分析

（1）市場發(fā)展現(xiàn)狀

（2）市場規(guī)模分析

（3）市場競爭分析

（4）市場發(fā)展趨勢

11.7.5 汽車防腐涂料市場分析

（1）產(chǎn)品供給分析

（2）產(chǎn)品需求分析

（3）產(chǎn)品應(yīng)用前景

11.8 中國汽車零部件行業(yè)細(xì)分市場戰(zhàn)略地位分析

第12章中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局狀況及重點(diǎn)區(qū)域市場解讀

12.1 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)資源31省市分布狀況

12.2 中國汽車零部件行業(yè)注冊企業(yè)數(shù)量31省市分布

12.3 中國汽車零部件行業(yè)31省市發(fā)展格局分析

12.4 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展及產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)狀況

12.4.1 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀

（1）中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式

（2）中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展布局

12.4.2 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)狀況

12.5 中國汽車零部件行業(yè)31省市競爭力評價(jià)及戰(zhàn)略地位分析

12.5.1 中國汽車零部件行業(yè)31省市競爭力評價(jià)

12.5.2 中國汽車零部件行業(yè)31省市戰(zhàn)略地位分析

12.6 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場分析

12.6.1 浙江省汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（1）汽車零部件行業(yè)區(qū)域發(fā)展環(huán)境

（2）汽車零部件行業(yè)區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀

（3）汽車零部件行業(yè)區(qū)域市場競爭狀況

（4）汽車零部件行業(yè)區(qū)域發(fā)展趨勢前景

12.6.2 上海市汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（1）汽車零部件行業(yè)區(qū)域發(fā)展環(huán)境

（2）汽車零部件行業(yè)區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀

（3）汽車零部件行業(yè)區(qū)域市場競爭狀況

（4）汽車零部件行業(yè)區(qū)域發(fā)展趨勢前景

12.6.3 江蘇省汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

（1）汽車零部件行業(yè)區(qū)域發(fā)展環(huán)境（資源、政策、技術(shù)等）

（2）汽車零部件行業(yè)區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀

（3）汽車零部件行業(yè)區(qū)域市場競爭狀況

（4）汽車零部件行業(yè)區(qū)域發(fā)展趨勢前景

第13章中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級布局動向追蹤

13.1 中國汽車零部件行業(yè)商業(yè)模式分析

13.2 中國汽車零部件行業(yè)經(jīng)營效益分析

13.2.1 中國汽車零部件行業(yè)營收狀況

（1）中國規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)營收狀況

（2）中國汽車零部件行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)營收狀況

13.2.2 中國汽車零部件行業(yè)利潤水平

（1）中國規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)利潤水平

（2）中國汽車零部件行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)利潤水平

13.2.3 中國汽車零部件行業(yè)成本管控

13.3 中國汽車零部件行業(yè)市場痛點(diǎn)分析

13.4 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級發(fā)展路徑

13.5 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級布局動向追蹤

13.5.1 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化布局動向追蹤

13.5.2 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)智慧化改造布局動向追蹤

13.5.3 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)低碳化/綠色轉(zhuǎn)型布局動向追蹤

第14章中國汽車零部件行業(yè)代表性企業(yè)布局案例研究

14.1 中國汽車零部件代表性企業(yè)布局梳理及對比

14.2 中國汽車零部件代表性企業(yè)布局案例分析

14.2.1 A公司布局案例分析

（1）企業(yè)基本信息