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鋰電模組PACK線細分行業(yè)未來發(fā)展趨勢（附報告目錄）

1、鋰電模組PACK線行業(yè)發(fā)展概況

將眾多單體電芯通過串并聯(lián)組合成電池包是動力電池生產(chǎn)的重要生產(chǎn)步驟，該步驟對最終動力電池包的能量密度等核心指標有重大影響。

相關報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年鋰電模組PACK線行業(yè)專項調(diào)研及競爭態(tài)勢分析報告》

（1）方形鋰動力電池新增裝機容量占主導地位

目前，鋰電池可以細分為圓柱電池、方形電池和軟包電池，規(guī)格眾多，標準化程度較低，使得該行業(yè)的自動化難度較大。針對不同類型電池，需采用不同的PACK方案與設備。簡要情況如下表所示：

以寧德時代、比亞迪為代表的方形電池生產(chǎn)廠商市場占有率高，圓柱電池和軟包電池的市場份額相對較低。

（2）行業(yè)標準化程度有所提高

隨著行業(yè)發(fā)展，鋰電標準化程度有一定的提高。為適應大規(guī)模自動化生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定控制等發(fā)展大趨勢，國內(nèi)已有越來越多的電池企業(yè)主動采用德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（Verband  der  Automobilindustrie，以下簡稱“VDA”）制定的相關行業(yè)標準。此外，我國也制定了相關標準推動行業(yè)標準化程度的提高，2018年2月1日，推薦性國家標準《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》（GB/T34013-2017）已開始實施。

2、鋰電模組PACK線細分行業(yè)未來發(fā)展趨勢

當前，方形電池是行業(yè)主流產(chǎn)品，但圓柱、軟包電池各具相對優(yōu)勢，尚不能完全確定最終的市場發(fā)展方向。因新能源乘用車對能量密度、安全性要求更高，隨著其銷售量上升，能量密度更高、安全性能更好的軟包電池需求量會逐年上升。圓柱電芯企業(yè)向?qū)Ｓ密嚰皟奢嗆囀袌鰸B透。動力電池電芯和模組規(guī)格、尺寸標準化是未來的發(fā)展趨勢，將促進全自動智能鋰電模組PACK線的發(fā)展。

3、鋰電模組PACK線的重點企業(yè)分析

（1）江蘇錦明該公司成立于2001年，2016年被華中數(shù)控（300161.sz）收購，是一家專注于工業(yè)機器人研發(fā)和系統(tǒng)集成制造的高新技術企業(yè)。該公司從工業(yè)機器人應用出發(fā)，進入PACK線市場。其圓柱模組PACK線采用電阻焊接技術。

（2）昂華(上海)自動化工程股份有限公司該公司成立于2011年，目前主要從事汽車動力總成、汽車零部件、新能源汽車動力系統(tǒng)等領域的自動化裝配業(yè)務。該公司從工業(yè)機器人應用出發(fā)，進入PACK線細分市場，其產(chǎn)品主要特點和實現(xiàn)手段為機器人應用技術。

（3）大族激光（002008.sz）該公司成立于1996年，主要從事激光加工設備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。該公司以其在激光焊接領域的產(chǎn)品、技術為基礎2017年4月成立新能源裝備事業(yè)部，從事包括鋰電PACK線在內(nèi)的新能源設備研發(fā)。其圓柱模組PACK線采用電阻焊接或激光焊接技術；其軟包模組PACK線采用單模激光焊接或大功率多模激光焊接技術。

（4）聯(lián)贏激光該公司成立于2005年，主要從事激光焊接系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，該公司以激光焊接為出發(fā)點切入模組PACK線市場，并成立了動力電池二部（模組PACK事業(yè)部）專門負責模組PACK線產(chǎn)品。其圓柱模組PACK線采用電阻焊接或激光焊接技術；其軟包模組PACK線采用單模激光焊接或大功率多模激光焊接技術。

（5）星云電子（300648.sz）該公司成立于2005年，主要從事鋰電池檢測系統(tǒng)及相關產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該公司以其在鋰電行業(yè)的單機產(chǎn)品為基礎，進行產(chǎn)業(yè)鏈延伸，進入了鋰電PACK線細分市場。其圓柱模組PACK線采用電阻焊接技術；其軟包模組PACK線采用大功率多模激光焊接技術。