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鋰電池叉車：引領叉車行業(yè)邁向綠色智能新時代

1、鋰電池叉車行業(yè)概況

鋰電池叉車是一種以鋰電池作為源動力，用以驅動行駛電機和油壓系統(tǒng)電機，進而實現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)的機動工業(yè)車輛，涵蓋電動平衡重乘駕式叉車、電動乘駕式倉儲叉車以及電動步行式倉儲叉車等類型。

在我國，電動叉車主要以鉛酸電池或鋰電池作為動力源。傳統(tǒng)的電動叉車通常選用鉛酸電池，然而鉛酸電池存在諸多局限性，其充放電次數相對較少，使用壽命較短，對維護要求較高，并且在使用過程中對環(huán)境的影響較大，充電時間也較長。

與鉛酸電池相比，鋰電池具有質量更輕、體積更小、能量密度高的顯著特點。正因如此，采用鋰電池的叉車車型設計更為緊湊，整車穩(wěn)定性更高。除此之外，鋰電池在充電速度方面較鉛酸電池更快，使用壽命更長，維護成本更低，且更加符合綠色環(huán)保的要求。

2、鋰電池叉車行業(yè)特征

鋰電池叉車的行業(yè)特征包括具有低排放與環(huán)保優(yōu)勢、更具經濟優(yōu)勢、市場需求增長與技術創(chuàng)新驅動。

（1）具備低排放及環(huán)保優(yōu)勢

鋰電池叉車依靠電池驅動，實現(xiàn)了零碳排放以及零尾氣排放，同時，鋰電池內部不含鉛或酸成分，有效降低了對周邊環(huán)境的污染程度，契合現(xiàn)代工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的理念與要求，展現(xiàn)出更為顯著的環(huán)保效益。此外，由于鋰電池具備較高的能量密度，其充電效率相較于鉛酸電池更高，從而減少了能源的無效消耗?；诖?，鋰電池叉車在整個生命周期的節(jié)能表現(xiàn)方面，更具有突出的環(huán)保優(yōu)勢。

（2）擁有經濟優(yōu)勢

從運行成本角度來看，鋰電池叉車相較于鉛酸電池叉車更低。鋰電池的循環(huán)壽命通常在2,000-5,000次之間，是鉛酸電池（循環(huán)壽命為300-500次）的數倍之多。并且，鋰電池在使用過程中幾乎無需進行維護，無需定期加水或清理電極等操作，極大地降低了操作復雜性以及與之相關的維護成本。

（3）市場需求增長且受技術創(chuàng)新驅動

伴隨著電商物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及車聯(lián)網自動化的深入推進，鋰電池叉車憑借其噪音低、零排放的顯著特點，在對環(huán)境要求嚴苛的電商物流、冷鏈物流等諸多場景中得到了廣泛應用，市場需求呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。另外，鋰電池材料技術，諸如磷酸鐵鋰、三元鋰電池等領域的技術不斷進步和發(fā)展，推動著電池成本逐漸降低，能量密度和安全性得到進一步提升，進而促使鋰電池叉車在市場中的滲透率逐步提高。

3、鋰電池叉車行業(yè)發(fā)展歷程

20世紀50年代，中國研制成功首臺電動平衡重式叉車，標志著中國叉車行業(yè)開始萌芽；20世紀末，中國積極引進國外技術提升叉車技術，2000年，叉車列入國家生產許可證管理目錄，中國叉車行業(yè)規(guī)范發(fā)展；2003年叉車調入國家特種設備管理目錄，實行特種設備許可證管理，叉車零部件針對性研發(fā)，中國叉車行業(yè)快速發(fā)展；2016年后，鋰電池叉車應用愈發(fā)廣泛，鋰電池叉車行業(yè)快速發(fā)展。

鋰電池叉車行業(yè)發(fā)展歷程

資料來源：普華有策

4、鋰電池叉車行業(yè)產業(yè)鏈

在鋰電池叉車行業(yè)的產業(yè)鏈中，上游環(huán)節(jié)主要聚焦于原材料供應領域，具體涵蓋了鋼材、蓄電池、電機、電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、輪胎以及其他相關材料等；產業(yè)鏈的中游為鋰電池叉車的生產制造環(huán)節(jié)；而下游環(huán)節(jié)則著重于應用場景，其中包括倉儲物流領域、工業(yè)制造領域以及交通運輸領域等。

鋰電池叉車行業(yè)產業(yè)鏈情況

資料來源：普華有策

鋰電池叉車下游應用廣泛，涵蓋物流倉儲、食品飲料等多領域，以制造業(yè)和倉儲物流為主。近年來，中國經濟發(fā)展良好，2013-2023年全社會固投年均增7%，三產投資占比65.8%，制造業(yè)固投穩(wěn)步增。居民消費水平提升，2023年人均可支配收入39218元，扣除物價因素實際增長75.8倍，年均實際增6.0%，帶動物流快遞等行業(yè)發(fā)展，使下游對鋰電池叉車等機動工業(yè)車輛需求不斷上升。隨著宏觀經濟穩(wěn)步增長，未來鋰電池叉車市場需求有望持續(xù)增長。

鑒于鋰電池叉車行業(yè)的下游分布極為廣泛，涉及眾多不同領域，因此該行業(yè)受單一特定下游領域的影響相對較小。行業(yè)市場所呈現(xiàn)出的波動更多地取決于宏觀經濟整體的景氣程度，整體周期性特征并不顯著。

5、鋰電池叉車行業(yè)發(fā)展趨勢

（1）動力技術方面

鋰電池將成為主流動力系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)的鉛酸電池，鋰電池叉車具有使用壽命長、充電時間短、能量密度高、環(huán)保性強等優(yōu)勢，能提供更穩(wěn)定動力輸出，還可減少維護成本與運營中的停機時間。

（2）自動化與智能化方面

叉車車隊自動化普及：隨著自動引導車（AGV）和自動化倉儲系統(tǒng)的普及，叉車將更多采用激光雷達、超聲波傳感器、計算機視覺等技術，實現(xiàn)自主避障和路徑規(guī)劃，與倉庫管理系統(tǒng)（WMS）無縫對接，提升倉庫運營效率。

操作員輔助技術增強：智能輔助駕駛系統(tǒng)、負載感知與自動調節(jié)系統(tǒng)、智能安全系統(tǒng)等將成為主流配置，同時還會引入健康監(jiān)控與防疲勞技術，降低事故風險，提升工作效率。此外，叉車將成為數據采集節(jié)點，通過物聯(lián)網技術上傳數據至云端，助力企業(yè)優(yōu)化管理。

（3）市場需求方面

在全球范圍內，隨著環(huán)保政策趨嚴，以及鋰電池叉車在全生命周期成本和性能上的優(yōu)勢凸顯，叉車電動化和鋰電化滲透率有望持續(xù)提升。從區(qū)域來看，中國叉車企業(yè)憑借全產業(yè)鏈優(yōu)勢，在海外市場的市占率有望繼續(xù)提高，海外市場增長空間廣闊。

（4）勞動力成本攀升，加速機械化步伐，長期利好鋰電池叉車行業(yè)發(fā)展

近年來，中國經濟發(fā)展、人口紅利消退，勞動力成本持續(xù)上升，制造業(yè)等鋰電池叉車下游行業(yè)尤為明顯，如制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)就業(yè)人員年平均工資從2017年的58049元漲至2023年的98096元。同時社會老齡化加速，“機器換人”成為必然。這促使勞動密集型行業(yè)加快機械替代人工進程，機動工業(yè)車輛因經濟性和高效性優(yōu)勢，市場需求長期向好，帶動鋰電池叉車行業(yè)長期發(fā)展。

6、鋰電池叉車行業(yè)競爭格局

國際知名叉車制造商如德國永恒力、日本豐田叉車等，依靠先進技術、卓越品質與完善服務，憑借長期研發(fā)投入及領先的性能、可靠性和智能化水平，占據高端市場，服務大型跨國企業(yè)與高端制造業(yè)客戶；而以杭叉集團、安徽合力為代表的國內領先企業(yè)加大研發(fā)，吸收國外技術，憑性價比、銷售網絡與本地化服務在國內占較大份額并開拓國際市場，另有新興企業(yè)聚焦細分領域，靠技術創(chuàng)新和差異化競爭也在市場中爭得一席之地。

技術創(chuàng)新推動產品升級，企業(yè)加大電池、智能控制、自動駕駛等技術研發(fā)，如快速充電技術提升效率，智能叉車滿足自動化物流需求。產品差異化顯著，除常規(guī)叉車，還有防爆、高空作業(yè)等特殊工況叉車，且在外觀、舒適性及人性化設計上各有特色。

應用領域從傳統(tǒng)物流、制造拓展至食品飲料等多行業(yè)，企業(yè)需具備定制化方案能力。市場集中度漸升，大型企業(yè)借兼并、擴產、提品牌鞏固地位，小型企業(yè)因技術、資金短板被淘汰，此趨勢利于行業(yè)資源優(yōu)化與整體競爭力提升。

行業(yè)內主要企業(yè)有安徽合力、杭叉集團、中力股份、諾力股份、林德（中國）叉車有限公司、永恒力等。

行業(yè)內主要企業(yè)

資料來源：普華有策

《2025-2031年鋰電池叉車行業(yè)市場調研及發(fā)展趨勢預測報告》涵蓋行業(yè)全球及中國發(fā)展概況、供需數據、市場規(guī)模，產業(yè)政策/規(guī)劃、相關技術/專利、競爭格局、上游原料情況、下游主要應用市場需求規(guī)模及前景、區(qū)域結構、市場集中度、重點企業(yè)/玩家，企業(yè)占有率、行業(yè)特征、驅動因素、市場前景預測，投資策略、主要壁壘構成、相關風險等內容。同時北京普華有策信息咨詢有限公司還提供市場專項調研項目、產業(yè)研究報告、產業(yè)鏈咨詢、項目可行性研究報告、專精特新小巨人認證、市場占有率報告、十五五規(guī)劃、項目后評價報告、BP商業(yè)計劃書、產業(yè)圖譜、產業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)認證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。（PHPOLICY:GYF）